- признаци на стареене на гумата;
- механични повреди.
Следното не е разрешено върху гумено-метални панти:
- признаци на стареене, пукнатини;
- едностранно издуване на каучуковата маса.
Сменете дефектните части.
Проверете за механични повреди (деформации, пукнатини и др.) елементи на окачването.
Фигура 4.3. Части на задното окачване: 1 – амортисьор на задното окачване; 2 – греда на задното окачване; 3 – резинометаллический панта; 4 – пружина
Местоположението на елементите на задното окачване, които ще бъдат тествани, е показано на фигурата 4.3.
Когато проверявате, внимателно разгледайте следното.
1. Гумени втулки на долните панти…
2. …гумено-метални панти на задната греда на окачването…
3. …амортисьори (течове на течности, "изпотяване" не са разрешени).
Забележка: Обърнете внимание на изпускателната система. Странните чукащи звуци, които издава, често се бъркат с чукане в задното окачване. Използването на нестандартни части или счупването на елементите на окачването на допълнителните и основните ауспуси може да причини силно чукане, особено при форсиране на двигателя. За да проверите, спрете двигателя, внимателно проверете изпускателната система, проверете надеждността на закрепването и окачването на изпускателната система. Хващане на края на изпускателната тръба (за да избегнете изгаряне, носете ръкавици), разклатете ауспуха нагоре-надолу и от едната страна на другата - не трябва да има чукане.