Можете да оцените техническото състояние на окачването, докато автомобилът се движи. Когато шофирате с ниска скорост по неравни пътища, окачването трябва да работи без удари, скърцане и други външни звуци. След преминаване през препятствие колата не трябва да се люлее.
Съвет. По-добре е да комбинирате проверката на окачването с проверка на състоянието на гумите и лагерите на колелата (вижте "Джанти, гуми и главини"). Едностранното износване на протектора на гумата показва деформация на гредата на задното окачване.
За да завършите работата, ще ви трябва инспекционна канавка или надлез.
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
Препоръка. По-добре е да проверите работата на амортисьорите след дълго пътуване, докато работната течност в амортисьорите се охлади.
2. Завъртете енергично задната част на купето на автомобила във вертикална посока. Ако поради инерция тялото продължава да се колебае (повече от две: нагоре и надолу), след като е спряло да се люлее, това означава, че единият или двата амортисьора са дефектни. За да идентифицираме дефектен амортисьор, ние повтаряме теста, като прилагаме сила първо от едната страна на автомобила, а след това от другата.
Коментирайте. Тази проверка може да идентифицира само дефектни амортисьори. Ефективността на гасене на вибрациите от амортисьори може да се провери само на специален стенд.
3. Проверете амортисьорите на окачването - не се допуска изтичане на течност от амортисьорите.
Препоръка. Амортисьорите трябва да се сменят като чифт, дори ако вторият амортисьор на задното окачване работи.
4. Визуално проверете състоянието на гумено-металните панти за закрепване на амортисьорите 1 и рамената на гредата на задния мост 2.
Сменяме панти с едностранно издуване на гума, разкъсвания и пукнатини (вижте съответните раздели по-долу).
5. Проверете стегнатостта на гайките, закрепващи частите на окачването и ги затегнете, ако е необходимо.
6. Проверете частите на окачването. Не се допускат пукнатини от деформация и умора в частите на окачването. Сменяме повредени части.