Коментирайте. Удобно е работата да се извършва в ревизионна канавка. Но ако е необходимо, можете да премахнете и монтирате пружината и амортисьора на задното окачване, като поставите колата на равна хоризонтална платформа.
Препоръка. Сменете амортисьори и пружини по двойки.
За да завършите работата, ще ви е необходим асистент, както и:
- ревизионна канавка или надлез;
- стойка;
- устройство за демонтаж на носачи.
Премахване
1. Подгответе колата за работа и окачете задната част на колата на стойки (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
Коментирайте. Ако няма дупка или надлез, свалете задното колело на автомобила от страната на сменяемия амортисьор (вижте "Колело - смяна").
2. Свалете рафта на багажното отделение.
3. Сгънете задната седалка.
4. С помощта на шлицова отвертка отстранете щепсела.
5. Монтирайте устройството за разглобяване на подпорите на гайката и пръта на амортисьора. С помощта на два ключа задръжте пръта на амортисьора от завъртане и развийте гайката му.
6. Използвайте магнит, за да отстраните пружинната шайба от пръта на амортисьора...
... и горната опорна шайба.
7. Отстранете горната монтажна подложка на пръта от пръта на амортисьора.
8. С помощта на два гаечни ключа 19 мм развийте гайката на болта, закрепващ долния край на амортисьора към гредата на задния мост и свалете болта.
9. Преместете долния край на амортисьора към задната част на автомобила и свалете амортисьора.
10. Отстранете пружината и нейното уплътнение от амортисьора и също, ако е необходимо, отстранете долната възглавница и дистанционната втулка от пръта на амортисьора.
Монтиране
В задното окачване на автомобила трябва да се монтират пружини от същия клас (с еднакви цветови маркировки).
1. Преди да монтирате амортисьора, закрепете гуменото уплътнение 4 към пружината 2 с изолационна лента или лента.
2. Поставете пружината върху амортисьора и изпънете напълно пръта. Поставяме буфер 1, защитен корпус 3 с капак, дистанционна втулка 5 и долна възглавница 6 (ако не са на пръта) върху пръта на амортисьора.
Внимание! При монтаж амортисьорът трябва да бъде ориентиран така, че краят на долната спирала на пружината да е обърнат към колелото.
3. Вмъкваме пръта на амортисьора в отвора в чашата на тялото, в същото време помощник поставя горната възглавница и опорната шайба върху пръта и затяга гайката на пръта на няколко оборота.
4. Повдигнете лоста, докато дупките в амортисьора и скобата на гредата се изравнят. Поставете долния монтажен болт на амортисьора и затегнете гайката му (без да затягате).
Коментирайте. Ако нямате помощник, можете първо да прикрепите амортисьора към гредата на задното окачване. След това, като поставите ограничител под задния лост, плавно спуснете колата на крика, като се уверите, че прътът на амортисьора влиза в отвора в тялото, след което поставете горната възглавница с опорната шайба и затегнете гайката.
5. Поставете отстраненото колело (ако работата е извършена без ревизионен отвор) и спуснете колата върху колелата. Натискаме задната част на автомобила няколко пъти, за да монтираме елементите на окачването самостоятелно.
6. Затегнете монтажната гайка на пръта на амортисьора с въртящ момент от 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgf m).
7. Затегнете гайката на долния монтажен болт на амортисьора с въртящ момент от 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf m).