Задната окачваща греда се състои от две надлъжни рамена, свързани с U-образна напречна греда. Това напречно сечение осигурява конектора (напречна греда) по-голяма твърдост на огъване и по-малка твърдост на усукване. Конекторът позволява на лостовете да се движат един спрямо друг в малък диапазон. Лостовете са изработени от тръба с променливо напречно сечение, което им придава необходимата твърдост. Скоби за монтаж на амортисьора, задния спирачен щит и оста на главината на колелото са заварени към задния край на всяко рамо. Отпред, рамената на гредата са закрепени с болтове към подвижни скоби на страничните елементи на каросерията. Подвижността на лостовете се осигурява от гумено-метални панти (безшумни блокове), притиснати в предните краища на лостовете.
Долното ухо на амортисьора е прикрепено към скобата на носача. Амортисьорът е закрепен към тялото с пръчка и гайка. Еластичността на горните и долните връзки на амортисьора се осигурява от възглавницата на пръта и гумено-металната втулка, притисната в ухото. Прътът на амортисьора е покрит с гофриран корпус, предпазващ го от замърсявания и влага. Когато окачването се "развали", ходът на пръта на амортисьора се ограничава от компресионен буфер, изработен от еластична пластмаса.
Пружината на окачването се опира с долния си наклон върху опорната чашка (щампована стоманена плоча, заварена към тялото на амортисьора), а горната част се опира на тялото чрез гумено уплътнение.
Оста на главината на задното колело е монтирана на фланеца на скобата на рамото на гредата (закрепва се с четири болта). Главината с двуредов ролков лагер, притиснат в нея, се държи на оста чрез специална гайка. Гайката има пръстеновиден фланец, който здраво заключва гайката, като я притиска в жлеба на оста. Лагерът на главината е затворен и не изисква регулиране или смазване по време на работа на превозното средство.
Части на пружините и амортисьорите на задното окачване:
1 - пружина;
2 - гумено уплътнение;
3 - капак на корпуса;
4, 10 - възглавница на амортисьорния прът;
5 - дистанционна втулка;
6 - корпус на амортисьор;
7 - гайка на пръта;
8 - пружинна скоба;
9 - опорна шайба;
11 - прът на амортисьора;
12 - корпус на амортисьор;
13 - долна чашка за опора на пружината;
14 - гайка на долния монтажен болт на амортисьора;
15 - око;
16 - болт за закрепване на долния амортисьор;
17 - буфер за компресионен ход.
(Данните са получени от уебсайта: «LADAMAN»)