Stražnja ovjesna greda sastoji se od dva uzdužna kraka povezana poprečnim elementom u obliku slova U. Ovaj presjek osigurava konektor (prečka) veća krutost na savijanje i manja torziona krutost. Konektor omogućuje polugama da se pomiču jedna u odnosu na drugu unutar malog raspona. Poluge su izrađene od cijevi s promjenjivim presjekom, što im daje potrebnu krutost. Nosači za montažu amortizera, stražnjeg kočionog štita i osovine glavčine kotača zavareni su na stražnji kraj svake ruke. Sprijeda su krakovi grede pričvršćeni vijcima na uklonjive nosače na bočnim nosačima karoserije. Pokretljivost poluga osigurana je gumeno-metalnim šarkama (tihi blokovi), pritisnute u prednje krajeve poluga.
Donja ušica amortizera pričvršćena je na nosač upravljačke vilice. Amortizer je pričvršćen za tijelo pomoću šipke i matice. Elastičnost gornjeg i donjeg spoja amortizera osigurava se jastukom šipke i gumeno-metalnom čahuricom utisnutom u oko. Šipka amortizera prekrivena je valovitim kućištem, što je štiti od prljavštine i vlage. Kada se ovjes "pokvari", hod šipke amortizera ograničen je kompresijskim odbojnikom izrađenim od elastične plastike.
Opruga ovjesa leži svojim donjim zavojem na potpornoj čašici (prešana čelična ploča zavarena na tijelo amortizera), a gornji se naslanja na tijelo kroz gumenu brtvu.
Osovina glavčine stražnjeg kotača montirana je na prirubnicu nosača kraka (pričvršćen je s četiri vijka). Glavčina s utisnutim dvorednim valjkastim ležajem drži se na osovini posebnom maticom. Matica ima prstenastu prirubnicu koja sigurno zaključava maticu pritiskom u utor osovine. Ležaj glavčine je zatvoren i ne zahtijeva podešavanje ili podmazivanje tijekom rada vozila.
Dijelovi opruga i amortizera stražnjeg ovjesa:
1 - opruga;
2 - gumena brtva;
3 - poklopac kućišta;
4, 10 - jastuk šipke amortizera;
5 - odstojna čahura;
6 - kućište amortizera;
7 - matica šipke;
8 - opružna kopča;
9 - potporna podloška;
11 - šipka amortizera;
12 - kućište amortizera;
13 - donja potporna čašica opruge;
14 - matica donjeg vijka za pričvršćivanje amortizera;
15 - oko;
16 - donji vijak za pričvršćivanje amortizera;
17 - međuspremnik kompresijskog hoda.