За да завършите работата, ще ви е необходимо:
- стойка за кола;
- универсален инструмент за издърпване на чаши.
Премахване
1. Подгответе превозното средство за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Поставете колата на стабилна стойка и извадете задното ляво колело (виж. "Колело - подмяна"),
3. Разкачете еластичния лост на регулатора на налягането от обицата (вижте "Регулатор на налягането на спирачната течност на задния мост - премахване и монтиране").
4. Освобождаване ляв въжето на ръчната спирачка от две скоби за закрепване на въжето на лявото рычагу на задния мост (виж. "Жила на ръчната спирачка - премахване и монтиране").
5. С помощта на 19 мм глух ключ развийте гайката на болта, закрепващ лоста към скобата на каросерията, като държите болта с 19 мм отворен ключ.
6. Отстранете болта. Дърпаме лоста надолу (без затягане на спирачния маркуч) и монтирайте чашката на издърпвача от външната страна и специалната шайба от вътрешната страна на лоста.
7. Чрез завъртане на гайката на болта на издърпвача, натискаме безшумния блок в чашата.
Забележка: Безшумният блок има ограничител на единия ръб и следователно трябва да се натиска навън само към прага на превозното средство.
Инсталация
1. Нанесете сапунена вода върху цилиндричната повърхност на новия безшумен блок.
[Статия, копирана от ресурса: LADAman]
2. Монтирайте чашката на издърпвача от вътрешната страна на лоста.
3. Завъртайки гайката на болта на издърпвача, натиснете новия безшумен блок в лоста, докато спре.
4. Монтирайте лоста в скобата на корпуса и го закрепете с болт и гайка, без да го затягате.
Забележка: Болтът за монтаж на лоста се вкарва в скобата на каросерията от страната на прага на превозното средство.
5. Посочете с еластичен лост на регулатора на налягането и определя неговите стопором (виж. "Регулатор на налягането на спирачната течност на задния мост - премахване и монтиране").
6. Закрепете жилото на ръчната спирачка към скобите.
7. Монтирайте колелото и свалете колата от стойките.
8. Натиснете задната част на колата няколко пъти, за да регулирате окачването.
9. Накрая затегнете гайката на монтажния болт на лоста до въртящ момент от 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf·m).
10. Подменяме безшумния блок на втория лост по същия начин.