За да завършите работата, ще ви е необходимо:
- стойка за кола;
- универсален инструмент за издърпване на чаши.
Премахване
1. Подгответе превозното средство за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Поставете колата на стабилна стойка и извадете задното ляво колело (виж. "Колело - подмяна"),
3. Разкачете еластичния лост на регулатора на налягането от обицата (вижте "Регулатор на налягането на спирачната течност на задния мост - премахване и монтиране").
4. Освобождаване ляв въжето на ръчната спирачка от две скоби за закрепване на въжето на лявото рычагу на задния мост (виж. "Жила на ръчната спирачка - премахване и монтиране").
5. С помощта на 19 мм глух ключ развийте гайката на болта, закрепващ лоста към скобата на каросерията, като държите болта с 19 мм отворен ключ.
6. Отстранете болта. Дърпаме лоста надолу (без затягане на спирачния маркуч) и монтирайте чашката на издърпвача от външната страна и специалната шайба от вътрешната страна на лоста.
7. Чрез завъртане на гайката на болта на издърпвача, натискаме безшумния блок в чашата.
Забележка: Безшумният блок има ограничител на единия ръб и следователно трябва да се натиска навън само към прага на превозното средство.
Инсталация
1. Нанесете сапунена вода върху цилиндричната повърхност на новия безшумен блок.
2. Монтирайте чашката на издърпвача от вътрешната страна на лоста.
3. Завъртайки гайката на болта на издърпвача, натиснете новия безшумен блок в лоста, докато спре.
4. Монтирайте лоста в скобата на корпуса и го закрепете с болт и гайка, без да го затягате.
Забележка: Болтът за монтаж на лоста се вкарва в скобата на каросерията от страната на прага на превозното средство.
5. Посочете с еластичен лост на регулатора на налягането и определя неговите стопором (виж. "Регулатор на налягането на спирачната течност на задния мост - премахване и монтиране").
6. Закрепете жилото на ръчната спирачка към скобите.
7. Монтирайте колелото и свалете колата от стойките.
8. Натиснете задната част на колата няколко пъти, за да регулирате окачването.
9. Накрая затегнете гайката на монтажния болт на лоста до въртящ момент от 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf·m).
10. Подменяме безшумния блок на втория лост по същия начин.