За да завършите работата, ще ви трябва:
- стойка за кола;
- универсална дърпачка за чаши.
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Поставете колата на надеждна стойка и свалете задното ляво колело (вижте "Колело - смяна"),
3. Разкачете еластичния лост на регулатора на налягането от обицата (вижте "Регулатор на налягането на течността в задните спирачни механизми - премахване и монтиране").
4. Освободете кабела на лявата ръчна спирачка от двете скоби, закрепващи кабела към лявото рамо на задно окачване (вижте "Жила за ръчна спирачка - премахване и монтиране").
5. С помощта на 19 mm гаечен ключ развийте гайката на болта, закрепващ лоста към скобата на тялото, като държите болта с 19 mm гаечен ключ.
6. Отстранете болта. Издърпайте лоста надолу (без да дърпате спирачния маркуч) и монтирайте чашата на теглича от външната страна и специална шайба от вътрешната страна на лоста.
7. Завъртайки гайката на изтеглящия болт, натиснете безшумния блок в чашата.
Коментирайте. Тихият блок има ограничител на единия ръб и затова трябва да се натисне само към прага на колата.
Монтиране
1. Нанесете сапунен разтвор върху цилиндричната повърхност на новия тих блок.
2. Монтирайте чашата на теглича от вътрешната страна на лоста.
3. Като завъртите гайката на изтеглящия болт, натиснете новия безшумен блок в лоста, докато спре.
4. Инсталирайте лоста в скобата на тялото и го закрепете с болт и гайка, без да го затягате.
Коментирайте. Болтът за закрепване на лоста се вкарва в скобата на тялото от страната на прага на автомобила.
5. Поставете еластичния лост на регулатора на налягането в обицата и го закрепете със запушалка (вижте фиг. "Регулатор на налягането на течността в задните спирачни механизми - премахване и монтиране").
6. Фиксираме кабела на ръчната спирачка в скобите.
7. Инсталирайте колелото и свалете колата от стойките.
8. Натиснете няколко пъти задната част на автомобила, за да инсталирате окачването самостоятелно.
9. Накрая затегнете гайката на монтажния болт на лоста с въртящ момент от 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf m).
10. Сменяме тихия блок на втория лост по същия начин.