Aby ukończyć pracę będziesz potrzebować:
- stojak samochodowy;
- uniwersalny ściągacz do kubków.
Wyjmowanie
1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Ustaw samochód na stabilnej podstawce i zdejmij tylne lewe koło (patrz "Koło - wymiana"),
3. Odłączyć elastyczną dźwignię regulatora ciśnienia od kolczyka (patrz "Regulator ciśnienia płynu hamulcowego tylnego hamulca – wymontowanie i zamontowanie").
4. Odłącz lewą linkę hamulca postojowego od dwóch uchwytów mocujących linkę do lewego tylnego ramienia zawieszenia (patrz "Linki hamulca postojowego – wymontowanie i zamontowanie").
5. Za pomocą klucza nasadowego 19 mm odkręć nakrętkę śruby mocującej dźwignię do wspornika nadwozia, przytrzymując śrubę kluczem płaskim 19 mm.
6. Wyjmij śrubę. Pociągamy dźwignię w dół (bez dokręcania przewodu hamulcowego) i zamontuj miseczkę ściągacza na zewnątrz, a specjalną podkładkę na wewnętrznej stronie dźwigni.
7. Kręcąc nakrętką śruby ściągacza wciskamy cichy blok w miskę.
Uwaga: Blokada cicha posiada ogranicznik na jednej krawędzi, dlatego należy ją dociskać wyłącznie w kierunku progu pojazdu.
Instalacja
1. Nanieść wodę z mydłem na cylindryczną powierzchnię nowego bloku cichego.
2. Zamontuj miseczkę ściągacza po wewnętrznej stronie dźwigni.
3. Obracając nakrętkę śruby ściągacza, wciśnij nowy cichy blok w dźwignię, aż do oporu.
4. Zamontuj dźwignię w uchwycie nadwozia i zabezpiecz ją śrubą z nakrętką, nie dokręcając jej.
Uwaga: Śrubę mocującą dźwignię wkłada się do wspornika nadwozia od strony progu pojazdu.
5. Włóż dźwignię elastycznego regulatora ciśnienia do kolczyka i zabezpiecz ją zatyczką (patrz "Regulator ciśnienia płynu hamulcowego tylnego hamulca – wymontowanie i zamontowanie").
6. Przymocuj linkę hamulca ręcznego do uchwytów.
7. Zamontuj koło i zdejmij samochód ze stojaków.
8. Naciśnij kilka razy tył samochodu, aby wyregulować zawieszenie.
9. Na koniec dokręć nakrętkę śruby mocującej dźwignię momentem 66,6–82,3 Nm (6,8–8,4 kgf·m).
10. W ten sam sposób wymieniamy blok tłumika drgań drugiej dźwigni.