За да завършите работата, ще ви е необходимо:
- стойка за кола;
- универсален инструмент за издърпване на чаши.
Премахване
1. Подгответе колата за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Поставете колата на стабилна стойка и свалете задното ляво колело ("Колело - подмяна").
3. Разкачете лоста за регулиране на еластичното налягане от обицата ("Регулатор на налягането на спирачната течност на задния мост - премахване и монтиране").
4. Освободете жилото на лявата ръчна спирачка от двете скоби за монтаж на жилото към лявото задно окачване ("Жила на ръчната спирачка - премахване и монтиране").
5. С помощта на 19 мм глух ключ развийте гайката на болта, закрепващ лоста към скобата на каросерията, като държите болта с 19 мм отворен ключ.
6. Отстранете болта. Дърпаме лоста надолу (без затягане на спирачния маркуч) и монтирайте чашката на издърпвача от външната страна и специалната шайба от вътрешната страна на лоста.
7. Завъртайки гайката на болта на издърпвача, натиснете безшумния блок в чашката.
Забележка: Безшумният блок има ограничител на единия ръб и следователно трябва да се натиска навън само към прага на превозното средство.
Инсталация
1. Нанесете сапунен разтвор върху цилиндричната повърхност на новия безшумен блок.
2. Монтирайте чашката на издърпвача от вътрешната страна на лоста.
3. Завъртете гайката на болта на издърпвача и натиснете новия безшумен блок в лоста, докато спре.
(Статия, базирана на данни от уебсайта: LADAman.ru)
4. Монтирайте лоста в скобата на корпуса и го закрепете с болт и гайка, без да го затягате.
Забележка: Болтът за монтаж на лоста се вкарва в скобата на каросерията от страната на прага на превозното средство.
5. Поставете еластичния лост за регулиране на налягането в обицата и го закрепете със стопера ("Регулатор на налягането на спирачната течност на задния мост - премахване и монтиране").
6. Закрепете жилото на ръчната спирачка към скобите.
7. Монтирайте колелото и свалете колата от стойките.
8. Натиснете задната част на колата няколко пъти, за да регулирате окачването.
9. Накрая затегнете гайката на монтажния болт на лоста до въртящ момент от 66,6-82,3 N·m (6,8-8,4 kgf·m).
10. Сменете безшумния блок на втория лост по същия начин.