Для виконання роботи знадобляться:
- підставка під автомобіль;
- універсальний чашковий знімач.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання робіт ("Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Встановлюємо автомобіль на надійну підставку та знімаємо заднє ліве колесо ("Колесо - заміна").
3. Від'єднуємо пружний важіль регулятора тиску від сережки ("Регулятор тиску рідини в задніх гальмівних механізмах - зняття та встановлення").
4. Звільняємо лівий трос гальма стоянки з двох кронштейнів кріплення троса до лівого важеля задньої підвіски ("Троси гальма стоянки — зняття та встановлення").
5. Торцевим ключем на 19 мм відвертаємо гайку болта кріплення важеля до кронштейна кузова, утримуючи болт накидним ключем на 19 мм.
6. Виймаємо болт. Відтягуємо важіль вниз (не натягуючи гальмівний шланг) і встановлюємо чашку знімача із зовнішнього боку, а спеціальну шайбу з внутрішньої сторони важеля.
7. Обертаючи гайку болта знімника, випресовуємо сайлент-блок у чашку.
Зауваження. Сайлент-блок з одного краю має наголос, і тому випресовувати його слід тільки у бік порога автомобіля.
Встановлення
1. Наносимо мильний розчин на циліндричну поверхню нового сайлент-блоку.
2. Встановлюємо чашку знімача з внутрішньої сторони важеля.
3. Обертаючи гайку болта знімника, запресовуємо новий сайлент-блок у важіль до упору.
4. Встановлюємо важіль у кронштейн кузова та фіксуємо його болтом із гайкою, не затягуючи сс.
Зауваження. Болт кріплення важеля вставляється в кронштейн кузова з порога автомобіля.
5. Вставляємо в сережку пружний важіль регулятора тиску та фіксуємо його стопором ("Регулятор тиску рідини в задніх гальмівних механізмах - зняття та встановлення").
6. Закріплюємо у кронштейнах трос ручного гальма.
7. Встановлюємо колесо та знімаємо автомобіль із підставок.
8. Кілька разів натискаємо на задню частину автомобіля для самоустановки підвіски.
9. Остаточно затягуємо гайку болта кріплення важеля моментом 66,6-82,3 Н·м (6,8-8,4 кгс·м).
10. Сайлент-блок другого важеля замінюємо аналогічно.