Балку замінюють, якщо вона деформована, або на ній з'явилися інші механічні пошкодження, а також у разі несправності її сайлент-блоків.
Для виконання роботи потрібна оглядова канава або естакада, домкрат, підставка під автомобіль.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Встановлюємо упори під передні колеса та вивішуємо задню частину автомобіля.
3. Знімаємо задні колеса (див. "Заміна колеса").
4. Від'єднуємо задні гальмівні шланги від кронштейна на балці (див. "Гальмівні шланги — заміна").
5. Від'єднуємо від поздовжніх важелів амортизатори та знімаємо пружини (див. "Пружини задньої підвіски - заміна").
6. Від'єднуємо гальмівну трубку від гальмівного робочого циліндра (див. "Робочий гальмівний циліндр - заміна").
7. Виймаємо трос приводу гальма стоянки з кронштейна на поздовжньому важелі.
8. Ключем TORX Е14 відвертаємо чотири болти кріплення.
...знімаємо маточину в зборі з гальмівним барабаном, переносимо через поздовжній важіль і кладемо на підлогу або підставку.
При необхідності виймаємо троси приводу гальма стоянки з тримачів.
9. Утримуючи ключем на 18 мм болт від провертання, другим ключем того ж розміру послаблюємо затягування гайки. Аналогічно послаблюємо гайку з іншого боку автомобіля.
10. Встановлюємо під балку задньої підвіски упори.
Зауваження. Паливний бак заважає вийняти болт правого кріплення балки задньої підвіски. Щоб витягти цей болт необхідно відвернути три болта кріплення кронштейна балки, і змістити правий край балки нижче бака.
11. Торцевим ключем на 16 мм відвертаємо три болти кріплення кронштейна до кузова.
12. Трохи опускаємо балку, остаточно відвертаємо гайку болта кріплення балки до кронштейна та витягаємо болт.
13. Знімаємо з балки кронштейни.
14. Виймаємо болт кріплення з кронштейна з іншого боку автомобіля та знімаємо балку задньої підвіски.
15. Встановлення деталей виконуємо у зворотній послідовності. Гайки болтів кріплення важелів балки до кронштейнів кузова остаточно затягуємо на автомобілі, що стоїть на землі. Болти та гайки затягуємо запропонованими моментами (див. табл. 11.3.1).