Проверка на херметичността на хидравличното спирачно задвижване (Priora 2170)

За да предотвратите внезапна повреда на спирачната система, внимателно проверявайте състоянието на всички тръбопроводи при всяка поддръжка. Сменете частите с нови, ако има и най-малкото съмнение относно тяхната пригодност. Всички гумени части на спирачните агрегати (маркучи, маншети и др.) независимо от състоянието им, сменете ги с нови след 100 000 км или 7 години експлоатация (което и да се случи първо), за да предотвратите внезапни счупвания поради стареене.

Според препоръката на производителя, спирачната течност трябва да се смени след 45 хиляди км пробег или 3 години експлоатация (което и да се случи първо).

Забележка: Спирачната течност е много хигроскопична и абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на частите на спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, което може да доведе до повреда на спирачките при често и интензивно спиране. Ето защо препоръчваме смяна на спирачната течност поне веднъж на всеки 2 години.

Проверете херметичността чрез външен оглед:

отгоре, изпод капака;
отдолу на колата (на асансьор или инспекционна шахта);
отстрани на колата с отстранени колела.

Забележка: При проверка на хидравличната задвижваща част, която работи под налягане, е необходимо да имате асистент. Той трябва четири-пет пъти да натиснете педала на спирачката (за да се създаде налягане в хидравличното задвижване) и го дръжте натиснат, докато проверявате хидравличното задвижване.

Забележка: Проверката на хидравлично задвижване без налягане е приемлива, но по-малко ефективна.

Забележка: Ако откриете течове във връзките, затегнете скобите, щепселите и гайките.

Забележка: Сменете маркучите и тръбопроводите с механични повреди.

Забележка: Ако се установи, че цилиндрите на колелата са течащи, сменете ги.

Ще ви трябват: гаечен ключ 15 мм, специален гаечен ключ за гайки за закрепване на тръбопроводи или гаечен ключ 10 мм.

Ето как изглежда специален ключ за гайки за закрепване на тръбопроводи.

1. Проверете резервоара на главния цилиндър и тръбните връзки към главния цилиндър.

2. Проверете за течове на спирачна течност от връзките на спирачните тръби с тройници...

3. ...и с регулатор на налягането. Ако се открият течове, затегнете (със специален ключ) накрайници на спирачните тръби.

4. Внимателно проверете спирачните маркучи. Те не трябва да имат пукнатини, разкъсвания или следи от износване. Натиснете педала на спирачката докрай. Ако по маркуча има някакви издутини, това означава, че нишките на оплетката на маркуча са се скъсали и той трябва да се смени.

5. Проверете закрепването на тръбопроводите в държачите. Разхлабването или счупването на държачите води до вибрации и в резултат на това до повреда на тръбопроводите.

6. Проверете връзките на маркучите към захранващата тръба и цилиндъра на колелото, както и нипела за обезвъздушаване на предните спирачни механизми...