За да извършите работата, ще ви е необходима прозрачна винилова тръба с вътрешен диаметър 4-5 мм, специални ключове 7 и 8 мм за фитингите за закрепване на тръбите, контейнер за източване на спирачната течност, нова спирачна течност, препоръчана от производителя, инспекционен канал или естакада.
Извършваме работата с асистент.
Последователност на изпълнението
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете капака на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Внимание! За да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване на спирачната система по време на обезвъздушаване, уверете се, че нивото на спирачната течност в резервоара не пада под маркировката MIN.
3. С помощта на парцал почистете нипела на спирачния цилиндър на задното дясно колело и повърхността около него от замърсявания.
4. Отстранете защитната гумена капачка от обезвъздушителния нипел.
5. Поставете специален гаечен ключ или 7 мм гаечен ключ с отворен край на обезвъздушителния нипел...
...и след това прозрачна винилова тръба. Спускаме другия край на тръбата в прозрачен контейнер, частично напълнен със спирачна течност.
6. Асистентът натиска педала на спирачката 3-5 пъти и го държи натиснат.
7. Развийте обезвъздушителния нипел, докато от него започне да излиза течност.
8. След като спирачната течност спре да излиза от тръбата, затегнете нипела.
9. Повторете стъпките, описани в параграф. 6-8, докато спирачната течност с въздушни мехурчета спре да излиза от нипела на цилиндъра, като периодично проверяваме нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър, след което окончателно затягаме обезвъздушителния нипел до въртящ момент от 6 Nm.
10. Извадете виниловата тръба и ключа от обезвъздушителния нипел и поставете защитна гумена капачка върху нея.
11. След това свалете капачката...
(Статия, базирана на информация от уебсайта: www.ladaman.ru)
...и обезвъздушаваме спирачния цилиндър на предното ляво колело.
12. По подобен начин обезвъздушете цилиндрите на задния ляв и предния десен спирачен механизъм в посочения ред, като следите нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър.
13. Чрез натискане на педала на спирачката проверяваме работата на хидравличното задвижване и липсата на изтичане на течност от фитингите. Ако педалът е "мек" или се движи под нормалното си работно положение, проверяваме отново херметичността на спирачната система и повтаряме обезвъздушаването на хидравличното задвижване.
14. Проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър (вижте "Проверка на нивото на спирачната течност").