Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un tub de vinil transparent cu un diametru interior de 4-5 mm, chei speciale de 7 și 8 mm pentru fitingurile de țevi, un recipient pentru scurgerea lichidului de frână, lichid de frână nou recomandat de producător, o inspecție. şanţ sau pasaj superior.
Lucrăm cu un asistent.
Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal de frână.
Avertizare! Pentru a preveni intrarea aerului în sistemul hidraulic al sistemului de frânare în timpul pompării, asigurați-vă că nivelul lichidului de frână din rezervor nu scade sub marcajul MIN.
3. Cu o cârpă curățăm de murdărie garnitura cilindrului de frână al roții spate dreapta și suprafața din jurul acesteia.
4. Scoateți capacul de protecție din cauciuc de la supapa de purjare.
5. Am pus o cheie specială sau inelară de 7 mm pe racordul de purtare,...
...și apoi un tub de vinil transparent. Coborâm celălalt capăt al tubului într-un recipient transparent umplut parțial cu lichid de frână.
6. Asistentul apasă pedala de frână de 3-5 ori și o ține apăsată.
7. Închidem supapa de purtare până când lichidul începe să iasă din ea.
8. După ce lichidul de frână nu mai iese din tub, înfășurăm fitingul.
9. Repetăm pașii descriși la paragrafele 6-8 până când lichidul de frână cu bule de aer nu mai iese din racordul cilindrului, verificând periodic nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână, după care în final strângem purjarea. supapa la un cuplu de 6 Nm.
10. Scoateți tubul de vinil și cheia din racordul de purtare, puneți un capac de protecție din cauciuc.
11. Apoi, scoateți capacul...
... și pompați cilindrul de frână al roții din stânga față.
12. În același mod, pompăm cilindrii mecanismelor de frână spate stânga și față dreapta în ordinea indicată, monitorizând nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână.
13. Apăsând pedala de frână, verificăm funcționarea acționării hidraulice și absența scurgerilor de lichid din fitinguri. Dacă pedala «moale» sau se schimbă sub poziția normală de funcționare, verificăm din nou etanșeitatea sistemului de frânare și repetă pomparea transmisiei hidraulice.
14. Verificăm și, dacă este necesar, aducem la normal nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână (cm. «Verificarea nivelului lichidului de frana»).