Pentru efectuarea lucrării veți avea nevoie de un tub transparent de vinil cu diametrul interior de 4-5 mm, chei speciale de 7 și 8 mm pentru fitingurile de fixare a țevilor, un recipient pentru scurgerea lichidului de frână, lichid de frână nou recomandat de producător, un șanț de inspecție sau un pasaj superior.
Executăm lucrarea cu un asistent.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal de frână.
Atenție! Pentru a preveni pătrunderea aerului în acționarea hidraulică a sistemului de frânare în timpul aerisirii, asigurați-vă că nivelul lichidului de frână din rezervor nu scade sub marcajul MIN.
3. Folosind o cârpă, curățați niplul cilindrului de frână al roții spate dreapta și suprafața din jurul acestuia de murdărie.
4. Scoateți capacul protector de cauciuc de la niplul de aerisire.
5. Puneți o cheie specială sau o cheie fixă de 7 mm pe niplul de aerisire...
...și apoi un tub transparent de vinil. Coborâm celălalt capăt al tubului într-un recipient transparent umplut parțial cu lichid de frână.
6. Asistentul apasă pedala de frână de 3-5 ori și o ține apăsată.
7. Deșurubați niplul de aerisire până când începe să iasă lichid din acesta.
8. După ce lichidul de frână nu mai iese din tub, strângeți niplul.
9. Repetați pașii descriși în paragraful. 6-8, până când lichidul de frână cu bule de aer nu mai iese din niplul cilindrului, verificând periodic nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână, după care strângem în final niplul de aerisire la un cuplu de 6 Nm.
10. Scoateți tubul de vinil și cheia de la niplul de aerisire și puneți un capac protector de cauciuc pe acesta.
11. Apoi, scoateți capacul...
...și aerisim cilindrul de frână al roții stânga față.
12. În mod similar, aerisiți cilindrii mecanismelor de frână spate stânga și față dreapta în ordinea specificată, monitorizând nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână.
13. Prin apăsarea pedalei de frână, verificăm funcționarea acționării hidraulice și absența scurgerilor de lichid din fitinguri. Dacă pedala este "moale" sau se deplasează sub poziția sa normală de funcționare, verificăm din nou etanșeitatea sistemului de frânare și repetăm aerisirea acționării hidraulice.
14. Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână (vezi "Verificarea nivelului lichidului de frână").