Plăcuțele de frână trebuie înlocuite simultan la mecanismele de frână ale roților din dreapta și din stânga.
Atenție: Nu înlocuiți niciodată plăcuțele de frână doar pe o singură parte a vehiculului. Acest lucru poate duce la frânarea neuniformă a roților, provocând tracțiunea laterală a vehiculului și chiar deraparea în timpul frânării de urgență.
Recomandare. La înlocuirea plăcuțelor de frână, asigurați-vă că verificați grosimea și starea discului de frână (vezi "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice").
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
Atenție! Când pistoanele de frână sunt apăsate în cilindri, nivelul lichidului de frână din rezervor va crește, așadar pompați o parte din lichidul de frână din rezervor. După înlocuirea plăcuțelor de frână, verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de frână (vezi "Verificarea nivelului lichidului de frână"),
2. Scoateți capacul rezervorului principal al cilindrului de frână și folosiți o pernă de cauciuc sau o seringă medicală pentru a pompa o parte din lichid (vezi "Acționare hidraulică a frânei - aerisire"),
3. Scoateți roata din față (vezi "Înlocuirea roților").
4. Folosind o șurubelniță ca pârghie, împingeți pistonul în cilindrul de frână.
5. Folosind o cheie tubulară de 14 mm, deșurubați și scoateți șurubul inferior care fixează etrierul în ghidajul plăcuțelor de frână.
6. Ridicați etrierul rotindu-l pe știftul de ghidare superior.
Atenție: Nu apăsați pedala de frână cu etrierul scos.
7. Repară-l (noi legăm) etrierul pentru a nu pune presiune pe furtunul de frână.
8. Apăsați plăcuța de frână exterioară departe de disc...
...și îl scoatem.
9. Scoateți sabotul interior în același mod.
10. Verificați vizual starea garniturilor de fricțiune ale plăcuțelor de frână.
Notă: Starea și performanța mecanismului de frânare pot fi evaluate în funcție de starea și natura uzurii garniturilor de fricțiune ale saboților de frână.
Uzură uniformă a garniturilor de frecare ale ambelor plăcuțe, suprafața discului de frână este netedă, fără deteriorări - mecanismul de frână este în stare bună de funcționare.
Garniturile de fricțiune sunt complet uzate; în funcție de designul plăcuțelor, capetele nitului pot ieși în afară - plăcuțele au fost utilizate peste limita admisă.
Este necesar să verificați starea discului de frână și, de asemenea, să efectuați mai des verificări regulate ale stării tehnice a sistemului de frânare (vezi "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice"). Plin de uzură garniturilor de frecare duce la deteriorarea mecanismului de frânare!
Garnitura de frecare a uneia dintre plăcuțe este mai uzată - știfturile de ghidare ale pistonului sau etrierului s-au blocat sau plăcuța s-a blocat în ghidajul etrierului.
Nevoie pentru a curăța de metal periat ghidajele etrierului de frână plăcuțe de frână de la murdărie și rugină, se spală detalii etrierului de curățare a frânelor, a verifica afară de mobilitate a pistonului cilindrului de frână și starea de ghidare a degetelor (a se vezi "Etrier de frână față - Demontare, reparare și instalare"),
Uzură neuniformă a garniturilor de frecare ale ambelor plăcuțe - blocarea unuia dintre știfturile de ghidare ale etrierului.
În acest caz, este necesar să verificați starea știfturilor de ghidare ale etrierului și să înlocuiți unsoarea acestora (vezi "Etrier de frână față - Demontare, reparare și instalare").
Șanțuri pe întreaga suprafață a garniturii de fricțiune - discul de frână este uzat.
Starea discului de frână trebuie verificată și înlocuită, dacă este necesar (vezi "Discuri de frână față - înlocuire").
Crăpături în garniturile de frecare, margini ciobite - supraîncălzirea frânelor. mecanismele pot fi datorate blocării pistonului cilindrului etrierului.
Este necesar să se verifice mobilitatea pistoanelor cilindrului de frână (vezi "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice"), dacă pistonul este blocat - reparați etrierul (vezi "Etrier de frână față - Demontare, reparare și instalare").
Uzură neuniformă a garniturilor de fricțiune ale ambelor plăcuțe (treaptă) - instalarea incorectă a plăcuțelor de frână.
Este necesar să verificați starea discurilor de frână (vezi "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice").
11. Folosind o șurubelniță, trageți de...
...o scoatem pe cea de jos.
...și opritoarele superioare cu arc ale plăcuțelor.
12. Tratați ghidajul plăcuțelor de frână și suprafața de lucru a discului de frână cu un detergent special pentru frâne. Folosim o perie metalică pentru a le curăța de murdărie și rugină și pentru a îndepărta produsele de uzură de pe garniturile de fricțiune.
Atenție! Evitați inhalarea produselor de uzură a garniturilor de fricțiune, este dăunătoare sănătății. Nu folosiți aer comprimat pentru a dezamorsa frânele.
13. Folosind un clește glisant sau un dispozitiv special, apăsați pistonul în cilindrul etrierului.
Recomandare. Înainte de a apăsa pistonul în cilindrul etrierului, asigurați-vă că nu există urme de coroziune pe piston (inclusiv sub manșeta de etanșare). Prezența urmelor de coroziune indică necesitatea înlocuirii pistonului sau a întregului ansamblu al etrierului de frână față.
14. Aplicați un lubrifiant special pentru temperaturi ridicate în zonele în care plăcuțele intră în contact cu ghidajul.
Recomandare. Când înlocuiți plăcuțele de frână, asigurați-vă că verificați grosimea discului de frână. Dacă uzura este aproape de limită, discurile trebuie înlocuite împreună cu plăcuțele.
15. Verificați starea discului de frână față (vezi "Verificarea mecanismului de frână față"), Dacă se detectează o defecțiune, înlocuiți ambele discuri de frână față (vezi "Discuri de frână față - înlocuire").
16. Tratați discul de frână cu un detergent de frâne.
17. Montați plăcuțele de frână în ordine inversă. Strângeți știfturile de ghidare la un cuplu de 36 Nm.
18. În mod similar, înlocuim plăcuțele de frână din față de cealaltă parte a mașinii.
19. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a regla automat distanța dintre plăcuțele de frână și discuri.
20. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul pompei principale și, dacă este necesar, completați până la valoarea normală (vezi "Verificarea nivelului lichidului de frână").