A fékbetéteket a jobb és a bal oldali kerekek fékmechanizmusán egyszerre kell cserélni.
Figyelmeztetés: Soha ne cseréljen fékbetéteket csak a jármű egyik oldalán. Ez a kerekek egyenetlen fékezéséhez vezethet, ami miatt a jármű oldalra húzódhat, sőt vészfékezéskor megcsúszhat.
Ajánlás. Fékbetétek cseréjekor feltétlenül ellenőrizze a féktárcsa vastagságát és állapotát (lásd "Fékrendszer - műszaki állapot ellenőrzése").
Végrehajtási sorrend
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
Figyelem! Amikor a fékdugattyúkat a hengerekbe nyomják, a tartályban lévő fékfolyadék szintje megemelkedik, ezért pumpáljon ki egy kis fékfolyadékot a tartályból. A fékbetétek cseréje után ellenőrizze, és szükség esetén töltse fel a fékfolyadék szintjét (lásd "A fékfolyadék szintjének ellenőrzése"),
2. Távolítsa el a fő fékhenger tartályának fedelét, és egy gumiballon vagy orvosi fecskendő segítségével pumpáljon ki egy kis folyadékot (lásd "Hidraulikus fékhajtás - légtelenítés"),
3. Szerelje le az első kereket (lásd "Kerékcsere").
4. Csavarhúzót emelőként használva nyomja a dugattyút a fékhengerbe.
5. Egy 14 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki és távolítsa el az alsó csavart, amely a féknyerget a fékbetétvezetőben rögzíti.
6. Emelje fel a féknyerget a felső vezetőcsap körül forgatva.
Figyelmeztetés: Ne nyomja le a fékpedált, ha a féknyereg le van véve.
7. Javítsd meg (összekötözünk) féknyerget, hogy ne terhelje a fékcsövet.
8. Nyomja le a külső fékbetétet a tárcsáról...
...és levesszük.
9. Ugyanígy távolítsa el a belső cipőt.
10. Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékbetétek súrlódóbetétjeinek állapotát.
Megjegyzés: A fékmechanizmus állapota és teljesítménye a fékpofák súrlódóbetétjeinek kopásának állapota és jellege alapján értékelhető.
Mindkét betét súrlódóbetétjének egyenletes kopása, a féktárcsa felülete sima, sérülésmentes - a fékmechanizmus jó működőképes állapotban van.
A súrlódóbetétek teljesen elkoptak; a betétek kialakításától függően a szegecsfejek kiállhatnak - a betéteket a megengedett határértéken túl használták.
Szükséges a féktárcsa állapotának ellenőrzése, valamint a fékrendszer műszaki állapotának rendszeres ellenőrzése gyakrabban (lásd "Fékrendszer - műszaki állapot ellenőrzése"). A súrlódóbetétek teljes elkopása a fékmechanizmus károsodásához vezet!
Az egyik betét súrlódóbetétje jobban elkopott - a dugattyú vagy a féknyereg vezetőcsapjai beszorultak, vagy a betét beszorult a féknyereg vezetőjébe.
Meg kell tisztítani a féknyereg-vezetőket a szennyeződésektől és a rozsdától drótkefével, le kell mosni a féknyereg alkatrészeit féktisztítóval, ellenőrizni kell a fékhenger dugattyújának mozgását és a vezetőcsapok állapotát (lásd "Első féknyereg - Kiszerelés, javítás és beszerelés"),
Mindkét betét súrlódóbetétjének egyenetlen kopása - az egyik féknyereg-vezetőcsap beszorulása.
Ebben az esetben ellenőrizni kell a féknyereg vezetőcsapjainak állapotát, és ki kell cserélni a zsírjukat (lásd "Első féknyereg - Kiszerelés, javítás és beszerelés").
Hornyok a súrlódóbetét teljes felületén - a féktárcsa elkopott.
A féktárcsa állapotát ellenőrizni kell, és szükség esetén ki kell cserélni (lásd "Első féktárcsák - csere").
Repedések a súrlódóbetétekben, lepattogzott élek - a fékek túlmelegedése. a mechanizmusok oka lehet a féknyereg hengerének dugattyújának beszorulása.
Ellenőrizni kell a fékhenger dugattyúinak mozgását (lásd "Fékrendszer - műszaki állapot ellenőrzése"), ha a dugattyú beragadt - javítsa meg a féknyerget (lásd "Első féknyereg - Kiszerelés, javítás és beszerelés").
Mindkét betét súrlódó betétjének egyenetlen kopása (lépcső) - a fékbetétek helytelen beszerelése.
Szükséges ellenőrizni a féktárcsák állapotát (lásd "Fékrendszer - műszaki állapot ellenőrzése").
11. Csavarhúzóval feszítse ki...
...eltávolítjuk az alsót.
...és a betétek felső rugóütközői.
12. Kezelje a fékbetétvezetőt és a féktárcsa munkafelületét speciális féktisztítóval. Fémkefével tisztítjuk meg őket a szennyeződésektől és a rozsdától, valamint eltávolítjuk a kopási termékeket a súrlódóbetétekről.
Figyelem! Kerülje a súrlódóbetét kopásából származó termékek belélegzését, egészségre károsak. Ne használjon sűrített levegőt a fékek kifújásához.
13. Csúszófogó vagy speciális eszköz segítségével nyomja a dugattyút a féknyereg hengerébe.
Ajánlás. Mielőtt a dugattyút a féknyereg hengerébe nyomná, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta korróziónyomok (beleértve a tömítő mandzsetta alatt is). A korrózió nyomainak jelenléte a dugattyú vagy a teljes első féknyereg-szerelvény cseréjének szükségességét jelzi.
14. Vigyen fel speciális, magas hőmérsékletű kenőanyagot azokra a területekre, ahol a betétek érintkeznek a vezetővel.
Ajánlás. Fékbetétek cseréjekor feltétlenül ellenőrizze a féktárcsa vastagságát. Ha a kopása közel van a határértékhez, a tárcsákat is ki kell cserélni a betétekkel együtt.
15. Ellenőrizze az első féktárcsa állapotát (lásd "Az első fékmechanizmus ellenőrzése"), Ha hibát észlel, cserélje ki mindkét első féktárcsát (lásd "Első féktárcsák - csere").
16. Féktisztítóval kezelje a féktárcsát.
17. Szerelje be a fékbetéteket fordított sorrendben. A vezetőcsapokat 36 Nm nyomatékkal húzza meg.
Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon [www.LadaMan.ru]
18. Hasonlóképpen cseréljük ki az autó másik oldalán lévő első fékbetéteket.
19. Nyomja meg többször a fékpedált a fékbetétek és a tárcsák közötti hézag automatikus beállításához.
20. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában, és szükség esetén töltse fel a normál szintig (lásd "A fékfolyadék szintjének ellenőrzése").