A munka elvégzéséhez egy speciális 13 mm-es kulcsra lesz szüksége a csővezeték rögzítő szerelvényeihez és egy gumi izzóra (vagy fecskendőre).
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a levegőbeszívó rendszer kipufogódobját és a légszűrő házát (lásd "Légszűrő - eltávolítás és beszerelés").
3. Csavarja le és vegye le a tartály fedelét. Fecskendő vagy gumibura segítségével távolítsa el a fékfolyadékot a tartályból, és tegye vissza a kupakot.
4. Nyomja meg a reteszt, és húzza le a kábelköteg csatlakozóját az érzékelőről.
5. Egy speciális 13 mm-es villáskulccsal csavarja le a két fékcső csatlakozóit...
...és óvatosan mozdítsd el a csöveket a hengertől anélkül, hogy túlságosan meghajlítanád őket.
Figyelem! Ne engedje, hogy fékfolyadék érintkezésbe kerüljön a jármű karosszériájával, mert károsíthatja a fényezést. Ha fékfolyadék kerül a fényezésre, a lehető leggyorsabban mossa le bő vízzel.
6. Egy 13 mm-es dugókulccsal csavarja le a főfékhengert rögzítő két anyát.
7. Szerelje le a főfékhengert a tartállyal együtt.
8. Szükség esetén vegye ki a tartályt.
Telepítés
Megjegyzés: A főfékhenger és a fékrásegítő közötti csatlakozást gumigyűrű tömíti. Sérülés esetén a gyűrűt ki kell cserélni.
1. Szerelje be a főfékhengert fordított sorrendben. A henger rögzítőanyáit 21 Nm nyomatékkal, a csőszerelvényeket pedig 14 Nm nyomatékkal húzza meg.
2. Csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozóját az érzékelőhöz.
3. Töltse fel a tartályt új fékfolyadékkal, és légtelenítse a fékrendszer hidraulikus hajtását (lásd "Hidraulikus fékhajtás - légtelenítés").