A munka elvégzéséhez szükség lesz egy speciális 13 mm-es csavarkulcsra a csővezeték rögzítő szerelvényeihez és egy gumiburára (vagy fecskendőre).
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd. "A jármű felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a levegőbeszívó rendszer hangtompítóját és a légszűrő házát (lásd. "Légszűrő - ki- és beszerelés").
3. Csavarja le és vegye le a tanksapkát. Egy fecskendő vagy gumi izzó segítségével távolítsa el a fékfolyadékot a tartályból, és helyezze vissza a kupakot.
4. Nyomja meg a reteszt, és válassza le a kábelköteg blokkot az érzékelőről.
5. Speciális 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a két fékcső csatlakozóit...
...és óvatosan távolítsa el a csöveket a hengerből anélkül, hogy túlságosan meghajlítaná őket.
Figyelmeztetés! Ne engedje, hogy a fékfolyadék érintkezzen az autó karosszériájával, mert károsíthatja a fényezést. Ha fékfolyadék kerül a fényezésre, a lehető leggyorsabban mossa le bő vízzel.
6. 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a főfékhengert rögzítő két anyát.
7. Távolítsa el a fő fékhenger egységet a tartállyal együtt.
8. Ha szükséges, távolítsa el a tartályt.
Telepítés
Megjegyzés. A főfékhenger és a vákuumfékrásegítő közötti kapcsolat gumigyűrűvel van tömítve. Sérülés esetén a gyűrűt ki kell cserélni.
1. Szerelje be a főfékhengert fordított sorrendben. A hengerrögzítő anyákat 21 Nm, a csőszerelvényeket 14 Nm nyomatékkal húzzuk meg.
2. Csatlakoztassa a kábelköteg blokkot az érzékelőhöz.
3. Töltse fel a tartályt új fékfolyadékkal, és légtelenítse a fékrendszer hidraulikus hajtását (lásd. "Hidraulikus fékhajtás - légtelenítés").