За извођење радова биће вам потребан посебан кључ од 13 мм за причвршћивање фитинга за цевоводе и гумена крушка (или шприц).
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните пригушивач система за усис ваздуха и кућиште ваздушног филтера (видети "Ваздушни филтер - уклањање и уградња").
3. Одврните и скините поклопац резервоара. Користећи шприц или гумену сијалицу, извадите кочиону течност из резервоара и вратите поклопац.
4. Притисните браву и одспојите конектор кабла са сензора.
5. Користећи специјални кључ од 13 мм, одврните спојнице две кочионе цеви...
...и пажљиво одмакните цеви од цилиндра, без превише савијања.
Упозорење! Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са каросеријом возила јер може оштетити фарбу. У случају пада кочнице течност за боје премаза што је брже могуће исперите јој пуно воде.
6. Користећи кључ са наставком од 13 мм, одврните две навртке које причвршћују главни кочиони цилиндар.
7. Уклоните главни кочиони цилиндар заједно са резервоаром.
8. Ако је потребно, уклоните резервоар.
Инсталација
Напомена: Спој између главног кочионог цилиндра и појачивача кочница је запечаћен гуменим прстеном. Ако је оштећен, прстен мора бити замењен.
(Оригинал је објављен на порталу: LADAman.ru)
1. Уградите главни кочиони цилиндар обрнутим редоследом. Затегните навртке за монтажу цилиндра обртним моментом од 21 Nm, а спојнице цеви обртним моментом од 14 Nm.
2. Спојите конектор кабла са сензором.
3. Напуните резервоар новом кочионом течношћу и испустите ваздух из хидрауличног погона кочионог система (видети "Хидраулични кочиони погон - одзрачивање").