За да извършите работата, ще ви е необходим специален 13-милиметров ключ за закрепване на тръбопроводи и гумена крушка (или спринцовка).
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете ауспуси системата за прием на въздуха и корпуса на въздушния филтър (виж. "Въздушен филтър - премахване и монтиране").
3. Развийте и свалете капака на резервоара. С помощта на спринцовка или гумена груша извадете спирачната течност от резервоара и затворете капачката.
Взета от уебсайта: Ladaman.ru
4. Натиснете ключалката и разкачете конектора на кабелния сноп от сензора.
5. С помощта на специален 13 мм гаечен ключ развийте фитингите на двете спирачни тръби...
...и внимателно отдалечете тръбите от цилиндъра, без да ги огъвате твърде много.
Внимание! Не допускайте спирачната течност да влезе в контакт с каросерията на автомобила, тъй като това може да повреди боята. Ако спирачна течност попадне върху боята, измийте я възможно най-бързо с обилно количество вода.
6. С помощта на 13-милиметров гаечен ключ развийте двете гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър.
7. Извадете главния спирачен цилиндър заедно с резервоара.
8. Ако е необходимо, свалете резервоара.
Инсталация
Забележка: Връзката между главния спирачен цилиндър и усилвателя на спирачката е уплътнена с гумен пръстен. Ако е повреден, пръстенът трябва да бъде сменен.
1. Монтирайте главния спирачен цилиндър в обратен ред. Затегнете гайките за монтаж на цилиндъра с въртящ момент от 21 Nm, а тръбните фитинги с въртящ момент от 14 Nm.
2. Свържете конектора на кабелния сноп към сензора.
3. Напълни резервоара нова спирачна течност и прокачиваем хидравлична задвижващия спирачна система (виж. "Хидравлично спирачно задвижване - обезвъздушаване").