Преден спирачен апарат — Демонтаж, ремонт и монтаж (Vesta 2180)

Предният спирачен апарат се сваля за подмяна или ремонт, ако се появи теч през маншона на буталото или ако буталото е заседнало. Необходимостта от извършване на работа може да се определи по време на проверката на техническото състояние на спирачната система (вижте "Спирачна система - проверка на техническото състояние"). Ако буталото е заседнало в цилиндъра поради корозия и образуване на оксиди, препоръчително е да смените спирачния апарат. Ако възникне теч от цилиндъра поради повреда или износване на уплътнението на буталото, спирачният апарат може да бъде ремонтиран или сменен.

За да ремонтирате спирачния апарат, ще ви е необходим ремонтен комплект, състоящ се от частите, показани на снимката.



За да завършите работата, ще ви е необходима гумена крушка и специална смазка за спирачни механизми.

Премахване

1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").



2. Свалете капака на резервоара на главния спирачен цилиндър и използвайте гумена груша, за да изпомпате част от спирачната течност (вижте "Хидравлично спирачно задвижване - обезвъздушаване").

3. Свалете предното колело (вижте "Подмяна на колело").

4. С помощта на плоска отвертка натиснете външната обувка далеч от скобата, като натиснете буталото в цилиндъра на спирачния апарат.

5. Свалете спирачния маркуч (вижте "Спирачни маркучи - подмяна").

6. Свалете предните спирачни накладки (вижте "Предни спирачни накладки - подмяна") и подкрепа.

7. Отстранете водещите щифтове.



8. Отстранете защитния капак.



9. Почистете пръстите си с парцал и ги огледайте внимателно. Ако има износване, сменете щифтовете.

10. Нанесете специална грес за спирачни механизми върху водещите щифтове...





...и сложете малко количество грес в защитните капаци.

(Основен материал на уебсайта: «www.Ladaman.ru»)



11. Върнете пръстите на мястото им. Пръстите трябва да се движат плавно, без да се засядат. В противен случай те трябва да бъдат заменени.

Ремонт на спирачен апарат

1. С помощта на отвертка свалете прахозащитния капак на буталото.



2. Приложете малко количество сгъстен въздух към входа за спирачна течност и избутайте буталото, като поставите дървен блок отдолу, за да избегнете повреда на буталото.





3. Извадете буталото.



4. С помощта на тънка шлицова отвертка повдигнете и отстранете уплътнението на буталото.



5. Поставете обратно сваления прахозащитн капак и маншет, проверете повърхностите на буталото и цилиндъра. Ако има признаци на износване, драскотини или корозия, ние подменяме частите.

6. Преди сглобяване смажете частите с чиста спирачна течност.



7. Сглобете спирачния апарат в обратен ред. Когато монтирате обувката, внимателно, за да не я разкъсате, я поставете върху шублера с помощта на шлицова отвертка.

Инсталация

1. Монтирайте спирачния апарат в обратен ред.

2. Отстранете въздуха от хидравличната спирачна система (вижте "Хидравлично спирачно задвижване - обезвъздушаване") и се уверете, че връзката между маркуча и спирачния апарат е стегната.