Последователност на изпълнението
1. Поставете превозното средство на равна, хоризонтална повърхност, ако е възможно (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт"). Ако в превозното средство има пътници, те трябва да бъдат слезли.
2. Извадете инструмента и резервното колело (вижте по-горе, "Демонтиране на резервната гума и комплекта инструменти").
3. Фиксираме колата с ръчната спирачка и монтираме клинове за колела от двете страни под колелото, разположено диагонално от това, което се сменя.
Забележка: При автомобил с щамповани стоманени джанти използвайте специален инструмент за издърпване, за да свалите декоративния капак на колелото.
При автомобил с алуминиеви джанти, за да свалите капачката, я издърпайте с плоска отвертка.
При автомобили с алуминиеви джанти и щамповано резервно колело, стандартният комплект инструменти трябва да включва четири болта за закрепване на резервното колело.
Болтовете, които закрепват алуминиевите джанти, са по-дълги и не пасват на щампованата стоманена резервна гума, както е указано на стикера върху нея.
4. С помощта на 17 мм вложка или гаечен ключ за колела разхлабете всички болтове за закрепване на колелата с приблизително половин оборот.
Внимание! Ако автомобилът е паркиран върху рохкава земя, поставете подложка под крика, за да увеличите площта на опората му (например, дъска). Монтирайте крика само на места, специално предназначени за тази цел (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт"), тъй като неправилният монтаж може да доведе не само до повреда на превозното средство, но и до нараняване, ако крикът изскочи от опората.
5. Поставете крик под праговете на колата. В този случай долната опорна платформа на крика трябва да бъде разположена строго под горния ограничител. (см. "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
6. Плавно повдигнете колата, като едновременно с това проверявате дали не се движи напред или назад. Повдигаме, докато сменяемата автомобилна гума се отдалечи на 2-3 см от опорната повърхност.
7. Накрая развийте монтажните болтове и свалете колелото.
8. Монтирайте резервното колело върху главината и затегнете монтажните болтове на ръка.
9. Като държите колелото да не се върти, затегнете монтажните му болтове.
10. Плавно спуснете колата, докато колелото не опре здраво в опорната повърхност. След това спускаме колата напълно върху колелата ѝ и сгъваме крика.
11. Накрая затегнете болтовете за монтаж на колелата в последователността, показана на снимката.
12. Извадете инструмента, почистете сваленото колело и го поставете на мястото на резервното. Монтираме декоративна капачка.
13. Проверете налягането в гумите и, ако е необходимо, го понижете до нормалното (вижте "Проверка на налягането в гумите").
Внимание! В зависимост от оборудването, някои автомобили с алуминиеви джанти може да са оборудвани с резервна гума с щампован стоманен диск. Той е обозначен с максимално допустимата скорост. Когато използвате резервната гума, бъдете внимателни и не превишавайте ограничението на скоростта!