Slijed izvršenja
1. Postavite vozilo na ravnu, horizontalnu površinu ako je moguće (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak"). Ako se u vozilu nalaze putnici, treba ih iskrcati.
2. Izvadite alat i rezervni kotač (vidi gore, "Uklanjanje rezervne gume i kompleta alata").
3. Automobil učvršćujemo ručnom kočnicom i postavljamo klinove za kotače s obje strane ispod kotača dijagonalno od onog koji se zamjenjuje.
Napomena: Na automobilu s utisnutim čeličnim kotačima, upotrijebite poseban izvlakač za uklanjanje ukrasne ratkape.
Na automobilu s aluminijskim naplatcima, za skidanje poklopca, odvojite ga odvijačem s prorezima.
Na vozilima s lakometalnim naplatcima i utisnutim rezervnim kotačem, standardni set alata trebao bi sadržavati četiri vijka za pričvršćivanje rezervnog kotača.
Vijci koji pričvršćuju aluminijske naplatke su duži i neće odgovarati utisnutom čeličnom rezervnom kotaču, kao što je naznačeno naljepnicom na njemu.
4. Pomoću nasadnog ključa ili ključa za kotače od 17 mm otpustite sve vijke za pričvršćivanje kotača za otprilike pola okreta.
Upozorenje! Ako je vozilo parkirano na rastresitom tlu, postavite podložak ispod dizalice kako biste povećali površinu oslonca dizalice (na primjer, ploča). Dizalicu postavite samo na mjesta posebno određena za tu svrhu (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak"), jer nepravilna ugradnja može dovesti ne samo do oštećenja vozila, već i do ozljeda ako dizalica iskoči iz nosača.
5. Postavite dizalicu ispod pragova automobila. U tom slučaju, donja potporna platforma dizalice mora biti smještena strogo ispod gornjeg graničnika. (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
6. Lagano podignite automobil, istovremeno provjeravajući da se ne pomiče naprijed ili nazad. Podižemo dok kotač automobila koji se zamjenjuje ne bude udaljen 2-3 cm od potporne površine.
7. Na kraju odvrnite pričvrsne vijke i skinite kotač.
8. Postavite rezervni kotač na glavčinu i ručno zategnite vijke za montažu.
9. Držeći kotač da se ne okreće, zategnite njegove pričvrsne vijke.
10. Polako spuštajte automobil dok kotač ne bude u čvrstom kontaktu s potpornom površinom. Zatim potpuno spuštamo automobil na kotače i preklapamo dizalicu.
11. Na kraju zategnite vijke za montažu kotača redoslijedom prikazanim na fotografiji.
12. Izvadite alat, očistite skinuti kotač i stavite ga na mjesto rezervnog kotača. Ugrađujemo ukrasnu kapu.
13. Provjerite tlak u gumama i, ako je potrebno, vratite ga u normalu (pogledajte "Provjera tlaka u gumama").
Upozorenje! Ovisno o opremi, neka vozila s lakometalnim naplatcima mogu biti opremljena rezervnim kotačem s utisnutim čeličnim diskom. Označena je maksimalnom dopuštenom brzinom. Prilikom korištenja rezervne gume budite oprezni i ne prekoračujte ograničenje brzine!