Nakon vožnje gradskim ulicama prekrivenim reagensima, na staklu ostaju kemijski onečišćujući materijali. Kao rezultat toga, na površini stakla stvara se dugin film i bijeli premaz, a staklo postaje manje prozirno. Stoga je važno pravovremeno i učinkovito oprati prljavštinu sa staklene površine.
Za čišćenje stakla u toploj sezoni možete koristiti vodu s auto šamponom, ali je bolje koristiti posebne ljetne tekućine za pranje vjetrobranskog stakla. Izrađeni su na vodenoj bazi s dodatkom posebnih aktivnih tvari, pa je njihova sposobnost čišćenja, posebno u odnosu na organske onečišćujuće tvari, puno veća od one obične vode.
Upozorenje! Na temperaturama ispod nule koristite samo posebnu zimsku tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla. Smrzavanje tekućine može uzrokovati puknuće spremnika, kućišta pumpe i kvar sustava.
Tekućine s niskom točkom smrzavanja na bazi alkohola namijenjene su za upotrebu zimi. To im omogućuje korištenje ovisno o koncentraciji alkohola u vodi u temperaturnom rasponu od 0° do -50°C.
Upozorenje! Strogo je zabranjeno ulijevati antifriz u spremnik! To će oštetiti lak automobila. Zabranjeno je korištenje tekućina za pranje vjetrobranskog stakla koje nisu namijenjene za upotrebu u automobilima, smrzavaju se na niskim temperaturama i otopine deterdženata! Također mogu oštetiti lak, pumpu perača vjetrobranskog stakla i mehanizam brisača vjetrobranskog stakla.
Osim temperature i svojstava čišćenja, tekućina za pranje vjetrobranskog stakla na niskim temperaturama mora imati niz karakteristika (boja, miris, sastav), usmjeren na poboljšanje njegovih svojstava. Prilikom odabira, vodite se sljedećim zahtjevima:
Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla mora biti sigurna za zdravlje - najbolje je koristiti tekućine na bazi etanola ili, u ekstremnim slučajevima, izopropilni alkohol, koji ima oštriji miris alkohola. Tekućine koje sadrže metanol zabranjene su za prodaju jer su vrlo otrovne i opasne za zdravlje. Ako pare metanola uđu u unutrašnjost vozila, moguće je teško trovanje vozača i putnika.
Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla trebala bi imati ugodan, blag miris (ili uopće ne mirisati). U pravilu, proizvođači koriste mirise kako bi pokušali prikriti oštar miris izopropilnog alkohola.
Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla trebala bi potpuno ispariti i ne smije ostavljati tragove, dugine filmove ili naslage na površini stakla koje smanjuju vidljivost - najbolje je koristiti plavu tekućinu, jer je to najtransparentnija i najbliža boja staklu, a tanki filmovi drugih boja vidljivi su na njoj i iskrivljuju situaciju na cesti.
Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla ne smije oštetiti emajl i premaze boje te ne smije uništiti plastične i gumene dijelove automobila.