Супорт переднього гальмівного механізму — зняття, ремонт та встановлення

Супорт переднього гальмівного механізму знімають для заміни або ремонту з появою течі через чохол поршня або при заїданні поршня. Необхідність виконання роботи може бути визначена під час перевірки технічного стану гальмівної системи (див. "Гальмівна система - перевірка технічного стану"). Якщо поршень заклинило в циліндрі через корозію та утворення оксидів, доцільно замінити супорт. У разі появи течі з циліндра через пошкодження або знос ущільнювальної манжети поршня можна відремонтувати супорт або замінити його.

Для ремонту гальмівного супорта знадобиться ремкомплект, що складається з деталей, показаних на фото.



Для виконання роботи знадобиться гумова груша та спеціальне мастило для гальмівних механізмів.

Зняття

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Знімаємо кришку бачка головного гальмівного циліндра та гумовою грушею відкачуємо частину гальмівної рідини (див. "Гідравлічний привід гальм - прокачування").


3. Знімаємо переднє колесо (див. "Заміна колеса").

4. Шлицевою викруткою віджимаємо зовнішню колодку від скоби, утоплюючи поршень у циліндр супорт.

5. Знімаємо гальмівний шланг (див. "Гальмівні шланги — заміна").

6. Знімаємо передні гальмівні колодки (див. "Передні гальмівні колодки – заміна") та супорт.

7. Виймаємо напрямні пальці.



8. Знімаємо захисний чохол.



9. Дрантям очищаємо пальці і уважно оглядаємо. За наявності зношування пальці замінюємо.

10. Наносимо спеціальне мастило для гальмівних механізмів на напрямні пальці.



...і закладаємо невелику кількість мастила в захисні чохли.




11. Встановлюємо пальці на місце. Пальці повинні рухатися плавно, без заїдання. В іншому випадку їх необхідно замінити.

Ремонт супорта

1. Підчепивши викруткою, знімаємо пильник поршня.



2. Подаємо невеликий тиск стисненого повітря до отвору для підведення гальмівної рідини та виштовхуємо поршень, підклавши дерев'яний брусок, щоб не пошкодити поршень.



3. Знімаємо поршень.




4. Піддаємо тонкою шліцевою викруткою і знімаємо манжету поршня.



5. Замінюємо зняті пильник і манжету, оглядаємо поверхні поршня та циліндра. За наявності слідів зношування, подряпин або корозії деталі замінюємо.

6. Перед збиранням змащуємо деталі чистою гальмівною рідиною.

7. Збираємо супорт у зворотній послідовності. При установці пильовика акуратно, щоб не порвати, заправляємо його на супорт шліцевою викруткою.

Встановлення

1. Встановлюємо супорт у зворотній послідовності.

2. Видаляємо із системи гідроприводу гальм повітря (див. "Гідравлічний привід гальм - прокачування") і переконуємося в герметичності з'єднання шланга та супорта.