Последователност на изпълнението
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете предното колело (вижте "Подмяна на колело").
3. Чрез инспекционния отвор в подвижната скоба на спирачния апарат определяме дебелината на накладките на спирачните накладки.
4. Проверяваме подвижността на буталата на спирачните цилиндри, като разтваряме накладките с шлицова отвертка.
Забележка. Ако дебелината на фрикционной на лигавицата на поне една подложки за по-малко от 1,5 мм, заменяме всичките четири спирачни накладки спирачни механизми на дясното и лявото колело (виж. "Предни спирачни накладки - подмяна"). Ако буталото "заседне", сменете работещия цилиндър (вижте "Предна спирачна апаратура - демонтаж, ремонт и монтаж").
5. С помощта на шублер измерете дебелината на спирачния диск, която не трябва да бъде по-малка от 19,8 мм. Ако дискът е значително износен, по външните му ръбове се образуват ръбове, които възпрепятстват точните измервания. В този случай измерването се извършва с микрометър...
...или намаляваме фланеца с пила.
Внимание! Повреден или износен диск трябва да се смени заедно с втория преден спирачен диск (вижте "Предни спирачни дискове - подмяна").
6. Чрез последователно огъване на спирачния маркуч по цялата му дължина се уверяваме, че няма пукнатини.
Също така визуално проверяваме дали няма порязвания или други механични повреди по маркуча.
Внимание! Повредените маркучи могат да се спукат и трябва да бъдат сменени (вижте "Спирачни маркучи - подмяна").
Препоръка. Преди да монтирате колелото, обработете работната повърхност на спирачния диск със специален състав - препарат за почистване на спирачки.
7. Монтирайте колелото върху главината и го закрепете с болтове, като ги затегнете до въртящ момент от 105 Nm.
8. Проверяваме спирачния механизъм на другото предно колело по същия начин.
9. След като завършите проверката, натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да доближите накладките до спирачния диск.