Végrehajtási sorrend
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Szerelje le az első kereket (lásd "Kerékcsere").
3. A féknyereg mozgatható tartójának ellenőrző nyílásán keresztül meghatározzuk a fékbetétek vastagságát.
4. A fékhenger dugattyúinak mozgását úgy ellenőrizzük, hogy a betéteket egy hornyolt csavarhúzóval szétterítjük.
Megjegyzés: Ha legalább egy betét súrlódóbetétjének vastagsága kisebb, mint 1,5 mm, akkor mind a négy fékbetétet ki kell cserélni a jobb és bal oldali kerekek fékmechanizmusán (lásd "Első fékbetétek - csere"). Ha a dugattyú "beragad", cserélje ki a munkahengert (lásd: "Első féknyereg – kiszerelés, javítás és beszerelés").
5. Tolómérővel mérje meg a féktárcsa vastagságát, amely nem lehet kisebb 19,8 mm-nél. Ha a tárcsa jelentősen kopott, külső szélein barázdák képződnek, amelyek megakadályozzák a pontos mérést. Ebben az esetben a mérést mikrométerrel végzik...
...vagy reszelővel csökkentjük a peremet.
Figyelem! A sérült vagy kopott tárcsát a második első féktárcsával együtt kell kicserélni (lásd "Első féktárcsák - csere").
6. A fékcső teljes hosszában történő egymást követő hajlításával biztosítjuk, hogy ne legyenek repedések.
Szemrevételezéssel is ellenőrizzük, hogy nincsenek-e a tömlőn vágások vagy egyéb mechanikai sérülések.
Figyelem! A sérült tömlők megrepedhetnek, és ki kell cserélni (lásd "Fékcsövek - csere").
Ajánlás. A kerék felszerelése előtt a féktárcsa munkafelületét speciális keverékkel - féktisztítóval - kell kezelni.
7. Szerelje fel a kereket az agyra, és rögzítse csavarokkal, 105 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.
8. Ugyanígy ellenőrizzük a másik első kerék fékmechanizmusát is.
9. Az ellenőrzés befejezése után nyomja meg többször a fékpedált, hogy a betétek a féktárcsához érjenek.