Za izvođenje radova trebat će vam poseban ključ od 13 mm za pričvršćivanje cjevovoda i gumena žarulja (ili šprica).
Uklanjanje
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite prigušivač sustava za usis zraka i kućište filtra zraka (pogledajte "Zračni filter - uklanjanje i ugradnja").
3. Odvijte i uklonite poklopac spremnika. Pomoću šprice ili gumene kuglice uklonite kočionu tekućinu iz spremnika i vratite čep.
4. Pritisnite bravu i odvojite konektor kabelskog svežnja od senzora.
5. Pomoću posebnog ključa od 13 mm odvrnite spojnice dviju kočionih cijevi...
...i pažljivo odmaknite cijevi od cilindra, bez previše savijanja.
Upozorenje! Ne dopustite da kočiona tekućina dođe u kontakt s karoserijom vozila jer može oštetiti lak. Ako kočiona tekućina dospije na lak, isperite je što je prije moguće s puno vode.
6. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite dvije matice koje pričvršćuju glavni kočioni cilindar.
7. Izvadite glavni kočioni cilindar zajedno sa spremnikom.
8. Ako je potrebno, uklonite spremnik.
Montaža
Napomena: Spoj između glavnog cilindra i pojačivača kočnica zabrtvljen je gumenim prstenom. Ako je oštećen, prsten se mora zamijeniti.
1. Ugradite glavni kočni cilindar obrnutim redoslijedom. Zategnite matice za montažu cilindra momentom od 21 Nm, a cijevne spojnice momentom od 14 Nm.
2. Spojite konektor kabelskog svežnja na senzor.
3. Napunite spremnik novom kočionom tekućinom i odzračite hidraulički pogon kočionog sustava (pogledajte "Hidraulički kočni pogon - odzračivanje").