Забележка: За номерата на части за това устройство вижте тук и тук.
Главен спирачен цилиндър с резервоар: 1 - главен спирачен цилиндър; 2 - резервоар на главния цилиндър; 3 - капак на резервоара; 4 - сензор за ниво на спирачната течност; 5 - бутален тласкач; 6 - уплътнителен пръстен; 7 - свързващи втулки (не се виждат на снимката, защото са покрити от резервоара); 8 - щифт за монтаж на резервоара
Главният спирачен цилиндър се намира под капака и е монтиран на усилвателя на спирачките. Резервоарът за спирачна течност е монтиран директно върху цилиндъра (вижте снимка 2-2).
Премахване
Забележка: Главният спирачен цилиндър може да се демонтира или като един модул с резервоара, или последователно (т.е. можете да смените резервоара, без да сваляте цилиндъра). Този раздел описва последователното премахване. Ако трябва да свалите цилиндровия блок, можете да пропуснете процедурата за сваляне на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Поставете превозното средство в работната зона, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
Фигура 2-1 - Закрепване на разширителния резервоар: 1 - гайки за монтаж на разширителния резервоар; 2 - разширителен резервоар
Развийте двете гайки 1, Фигура 2-1, закрепващи разширителния резервоар 2 и преместете резервоара настрани, без да източвате течността от него (резервна глава 10, удължител и тресчотка).
Фигура 2-2 - Главен спирачен цилиндър за превозни средства, които не са оборудвани с ABS: 1 - резервоар на главния спирачен цилиндър; 2 - щепселна кутия със сензор за ниво на спирачната течност; 3 - блок на кабелния сноп към сензора за ниво на спирачната течност; 4 - маркуч към главния цилиндър на съединителя; 5 - гайка за монтаж на главния спирачен цилиндър; 6 - главен спирачен цилиндър; 7 - усилвател на спирачките; 8 - спирачна тръба към левия преден спирачен механизъм; 9 - спирачна тръба към десния заден спирачен механизъм; 10 - спирачна тръба към десния преден спирачен механизъм; 11 - спирачна тръба към левия заден спирачен механизъм
Фигура 2-3 - Главен спирачен цилиндър за превозни средства, оборудвани с ABS: 1 - резервоар на главния спирачен цилиндър; 2 - главен спирачен цилиндър; 3 - държач за закрепване на резервоара към главния спирачен цилиндър; 4 - спирачни тръби към хидравличния блок на ABS
Разкачете конектор 3, Фигура 2-2, на кабелния сноп от сензора за ниво на спирачната течност.
Развийте и извадете щепсела 2 заедно със сензора за ниво на спирачната течност.
Изпомпайте спирачната течност от резервоар 1, Фигура 2-2 или 2-3.
Извадете маркуча от фитинга на резервоара. (не спускайте маркуча надолу, той съдържа спирачна течност.Закрепете го по някакъв начин в горната позиция)
С помощта на тънък инструмент повдигнете и отстранете фиксатора 3, Фигура 2-3, който закрепва резервоара към главния спирачен цилиндър.
Извадете резервоара, като извадите тръбите му от свързващите втулки на спирачния цилиндър.
Ако по време на експлоатацията на превозното средство се наблюдава изтичане на спирачна течност от връзката на резервоара с главния спирачен цилиндър, тогава извадете свързващите втулки от отворите и...
... заменете ги с нови.
Поставете тапите в отворените отвори на главния цилиндър.
Разхлабете гайките, закрепващи двете тръби към главния спирачен цилиндър (ключ за спирачни тръби тип 41 08 11 13 f. "Stahlwille")
Разкачете фитингите на спирачните тръби 4 от главния спирачен цилиндър 2 и преместете тръбите настрани.
Монтирайте технологични тапи в отворите на главния цилиндър и върху спирачните тръби.
Развийте двете гайки 5, Фигура 2-2, закрепващи главния спирачен цилиндър към вакуумния усилвател (сменяема глава 13, удължител, тресчотка).
И свалете главния спирачен цилиндър.
Отстранете гумения уплътнителен пръстен от корпуса на главния цилиндър.
Инсталация
Фигура 2-4 - Монтаж на главния спирачен цилиндър: 1 - уплътнителен пръстен; 2 - главен спирачен цилиндър; 3 - гайка за закрепване на главния спирачен цилиндър към вакуумния усилвател
Внимание: Преди монтажа не забравяйте да смените уплътнителния пръстен 1, Фигура 2-4, на главния спирачен цилиндър 2.
Внимание. В случай на изтичане на работна течност от главния спирачен цилиндър във вакуумния усилвател, е необходимо да се смени главният спирачен цилиндър - вакуумният усилвател.
Усилвател на спирачките с гумена диафрагма, който е бил замърсен със спирачна течност, става неизползваем.
Монтирайте главния спирачен цилиндър на място и го подравнете с вакуумния усилвател, така че буталният прът на усилвателя да влезе в гнездото в корпуса на главния цилиндър.
Закрепете главния спирачен цилиндър към корпуса на усилвателя на спирачките с две гайки. Въртящ момент на затягане на гайките 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, удължител, тресчотка, динамометричен ключ).
Отстранете тапите от спирачните тръби и отворите в главния спирачен цилиндър, свържете спирачните тръби към главния спирачен цилиндър и затегнете фитингите. Въртящ момент на затягане на фитингите 14 Nm (1,4 kgf·m) (ключ за спирачни тръби тип 41 08 11 13 f. "Stahlwille", сменяема вложка 11 тип 58 23 10 11 f. "Stahlwille", динамометричен ключ тип 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Извадете тапите от отворите на главния спирачен цилиндър, монтирайте хидравличния резервоар върху цилиндъра и го закрепете със скоба.
Монтирайте разширителния съд 2, Фигура 2-1, на място и го закрепете с две гайки 1. Въртящ момент на затягане на гайките 8 N·m (0,8 kgf·m) (сменяема глава 10, удължител и тресчотка, динамометричен ключ).
Обезвъздушете спирачната система и хидравличното задвижване на съединителя. (вижте тук).
Затегнете капачката на резервоара на спирачния цилиндър и свържете конектора на кабелния сноп към сензора на индикатора за нивото на спирачната течност.
Проверете ефективността на работната спирачна система.