Забележка: каталожен номер на частите на този уред вижте тук.
Вакуумен усилвател на спирачките: 1 - тласкач; 2 - защитен капак с филтър; 3 - щифт за монтаж на усилвателя; 4 - тяло на усилвателя
Усилвателят на спирачките е монтиран под капака на предния щит на каросерията, разположен е между спирачния педал и главния спирачен цилиндър.
Педал с вакуумен усилвател и главен спирачен цилиндър: 1 - Педал на съединителя: 2 - Превключвател на стоп светлините: 3 - Скоба на педала; 4 - усилвател на спирачките: 5 - резервоар на хидравличната система; 6 - главен спирачен цилиндър; 7 - педал на спирачката
Премахване
Поставете превозното средство в работната зона, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
Разхлабете гайките, закрепващи главния спирачен цилиндър (вижте тук).
Забележка: Не е необходимо да откачате спирачните тръби от спирачния цилиндър - това ще предотврати навлизането на въздух в системата.
Внимателно извадете спирачния цилиндър с резервоара от шпилките на усилвателя и го оставете настрана.
Извадете възвратния клапан от корпуса на вакуумния усилвател (вижте тук).
След което, в колата...
... разкачете вакуумния усилвател от педала на спирачката, като завъртите пружинния фиксатор на пръста 3, Фигура 4-1,
използвайте отвертка, за да отстраните пластмасовия задържащ пръстен
нагоре и извадете щифта (оста) от отворите на буталото на вакуумния усилвател и педала на спирачката.
Забележка: Ако щифтът (оста) с пружинния фиксатор е износен, сменете го.
Фигура 4-1 - Демонтиране на усилвателя на спирачките: 1 - усилвател на спирачките; 2 - уплътнение; 3 - пръст (свързваща ос)
Отстранете двете пружинни шайби, закрепващи шумоизолационната подложка, от монтажните шпилки на педалния блок (отвертка с плоска глава).
и премахнете наслагването
Развийте четирите гайки 2, Фигура 4-2, закрепващи вакуумния усилвател към скобата 1 на педалния възел (сменяема глава 13, удължител, тресчотка).
Фигура 4-2 - Демонтиране на усилвателя на спирачките: 1 - скоба за педалния монтаж; 2 - гайки за монтаж на вакуумния усилвател; 3 - педал на спирачката
... и свалете усилвателя на спирачките
Инсталация
Внимание. Преди монтажа проверете наличието и състоянието на уплътнение 2, Фигура 41, между вакуумния усилвател и предния щит, сменете го, ако е необходимо.
Внимание. Свързващата ос (щифт) 3 между буталото на вакуумния усилвател и педала на спирачката трябва да бъде сменена.
Фигура 4-3 - Регулиране на удължението на пръта на усилвателя на спирачката: X1 - стойността на удължението на пръта
Внимание: Преди монтаж, Фигура 4-3, проверете размера X1 = 145,8 ±0,5 мм, коригирайте, ако е необходимо.
Забележка: Регулиращият болт на усилвателя е обезопасен срещу саморазхлабване с осигурител на резбата.
Монтирайте усилвателя на спирачките на място и го закрепете към предния щит и скобата на педала с четири гайки. Въртящ момент на затягане на гайките 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, удължител, тресчотка, динамометричен ключ).
Свържете вакуумния усилвател към спирачния педал, като монтирате нова свързваща ос (щифт) в отворите в буталото на усилвателя и спирачния педал и щракнете флага на оста върху буталото. Оста се инсталира само чрез движение отдясно наляво и отгоре надолу. Преди монтаж върху оста, нанесете 1 г грес MOLYCOTE ZZM (пластична грес MOLYCOTE ZZM съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжка и ремонт на автомобили LADA" K 3100.25100.00018).
Монтирайте звукоизолационната подложка на място и я закрепете с две пружинни шайби (технологична тръба).
Монтирайте възвратния клапан на усилвателя на спирачката на място.
Монтирайте главния спирачен цилиндър.
Обезвъздушете спирачната система и хидравличното задвижване на съединителя. (вижте тук).
Регулирайте превключвателя на стоп светлините. (вижте тук).
Проверете ефективността на работната спирачна система.