Примітка. каталожний номер деталей даного вузла див. тут.
Вакуумний підсилювач гальма: 1 - штовхач; 2 - захисний чохол із фільтром; 3 - шпилька кріплення підсилювача; 4 - корпус підсилювача
Вакуумний підсилювач гальма встановлений під капотом на передньому щитку кузова, він знаходиться між педаллю гальма та головним гальмівним циліндром.
Педальний вузол у зборі з вакуумним підсилювачем та головним гальмівним циліндром: 1 – педаль зчеплення: 2 – вимикач сигналів гальмування: 3 – кронштейн педального вузла; 4 - вакуумний підсилювач гальм: 5 - бачок гідроприводу системи; 6 - головний гальмівний циліндр; 7 - педаль гальма
Зняття
Встановити автомобіль на робоче місце, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання.
Відвернути гайки кріплення головного гальмівного циліндра (див. тут).
Примітка: гальмівні трубки від гальмівного циліндра можна не від'єднувати - це запобігає попаданню повітря в систему.
Обережно знімаємо зі шпильок підсилювача гальмівний циліндр у зборі з бачком і відводимо убік.
Витягти зворотний клапан із корпусу вакуумного підсилювача (див. тут).
Після чого, у салоні автомобіля...
... від'єднати вакуумний підсилювач від педалі гальма, для чого повернути пружинний фіксатор пальця 3, рисунок 4-1,
підчепити викруткою і зняти пластмасове стопорне кільце
вгору та витягти палець (вісь) з отворів штовхача вакуумного підсилювача та педалі гальма.
Примітка: якщо палець (вісь) із пружинним фіксатором зношені, замініть його.
Малюнок 4-1 - Зняття вакуумного підсилювача гальма: 1 - вакуумний підсилювач гальма; 2 - прокладка; 3 - палець (вісь сполучна)
Зняти зі шпильок кріплення педального вузла дві пружинні шайби кріплення шумоізоляційної накладки (плоска викрутка).
та зняти накладку
Відвернути чотири гайки 2, малюнок 4-2, кріплення вакуумного підсилювача до кронштейну педального вузла 1 (головка змінна 13, подовжувач, ключ тріскачковий).
Малюнок 4-2 - Зняття вакуумного підсилювача гальма: 1 – кронштейн педального вузла; 2 - гайки кріплення вакуумного підсилювача; 3 - педаль гальма
... і зняти вакуумний підсилювач гальма
Встановлення
Увага! Перед установкою перевірити наявність та стан прокладки 2, малюнок 41, між вакуумним підсилювачем та щитком передка, при необхідності замінити.
Увага! Сполучна вісь (палець) 3 між штовхачем вакуумного підсилювача та педаллю гальма підлягає обов'язковій заміні.
Рисунок 4-3 - Регулювання вильоту штока вакуумного підсилювача гальма: X1 – величина вильоту штока
Увага! Перед встановленням, малюнок 4-3, перевірити розмір X1 = 145,8 ±0,5 мм, за необхідності відрегулювати.
Примітка. Регулювальний болт штока підсилювача зафіксований від самовивертання фіксатором різьблення.
Встановити вакуумний підсилювач гальма на місце та закріпити його до щитка передка та кронштейну педального вузла чотирма гайками. Момент затяжки гайок 21 Н·м (2,1 кгс·м) (змінна головка 13, подовжувач, ключ тріскачковий, ключ моментний).
З'єднати вакуумний підсилювач з педаллю гальма, для чого встановити нову сполучну вісь (палець) в отвори підсилювача штовхача і педалі гальма і заклацнути прапорець осі на штоку штовхача. Вісь встановлюється лише рухом праворуч наліво та зверху вниз. Перед встановленням на вісь нанести мастило MOLYCOTE ЗЗМ в кількості 1г (мастило пластичне MOLYCOTE ЗЗМ згідно з діючим "Кодифікатором основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA" К 3100.25100.00018).
Встановити на місце шумоізоляційну накладку та закріпити її двома пружинними шайбами (трубка технологічна).
Встановити на місце зворотний клапан вакуумного підсилювача гальма.
Встановити місце головний циліндр гальма.
Виконати прокачування гальмівної системи та гідроприводу зчеплення. (див. тут).
Відрегулювати вимикач сигналу гальмування. (див. тут).
Перевірити ефективність робочої гальмівної системи.