Зняття
Встановити автомобіль на робочий пост, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалення.
Відкрити капот і від'єднати дроти від акумуляторної батареї (ключ гайковий 10).
Відвернути болт кріплення планки притискної акумуляторної батареї, зняти планку і батарею (змінна головка 13 або головка "Torx" Т40, комір, подовжувач).
Зняти з автомобіля повітряний фільтр відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20592 "Двигун автомобіля LADA XRAY - зняття/установка основних систем, вузлів та деталей".
Від'єднати колодку 1, малюнок 3-1а, джгута проводів переднього лівого від датчика рівня гальмівної рідини.
Відкачати гальмівну рідину з бачка 2, від'єднати шланг 3 головного циліндра зчеплення від штуцера бачка і встановити в отвір шланга та на штуцер бачка заглушки (насос кистьовий, ємність технологічна, викрутка плоска, заглушки технологічні).
Малюнок 3-1 - Зняття вакуумного підсилювача гальм: 1 - колодка джгута проводів переднього лівого; 2 - бачок; 3 - шланг до головного циліндра зчеплення; 4 - головний циліндр гальма; 5 - штуцери гальмівних трубок; 6 - вакуумний підсилювач гальм; 7 - штуцер шланга вакуумного підсилювача гальм
Від'єднати штуцери гальмівних трубок 5, малюнок 3-1б, від головного циліндра 4 гальма, відвести трубки убік і встановити отвори головного циліндра і на гальмівні трубки технологічні заглушки (ключ 13 для гальмівних трубок, заглушки технологічні).
Від'єднати штуцер 7 шлангу від вакуумного підсилювача 6.
Зняти кожухи валу керма відповідно до вимог ТІ 3100.25100.
Від'єднати колодку 1, малюнок 3-2, джгута проводів панелі приладів від електронної педалі акселератора 4, відвернути дві гайки 3 кріплення кронштейна педалі акселератора і зняти кронштейн 2 з педаллю акселератора в зборі (головка змінна 13, подовжувач, комір тріскачовий).
Малюнок 3-2 - Зняття кронштейна педалі акселератора: 1 - колодка джгута панелі приладів; 2 - кронштейн педалі акселератора; 3 - гайки кріплення кронштейна педалі акселератора; 4 - електронна педаль акселератора
Від'єднати колодку 1, малюнок 3-3 від вимикача сигналу гальмування.
Малюнок 3-3 - Від'єднання штока вакуумного підсилювача гальм: 1 - колодка джгута панелі приладів; 2 - вимикач сигналу гальмування; 3 - педаль гальма; 4 - вісь сполучна вилки штока вакуумного підсилювача гальм і педалі гальма; 5 - вилка штока вакуумного підсилювача гальм; 6 - скоба фіксує осі; 7 - кронштейн педалі гальма
Повернути вимикач сигналу 2 гальмування на 0 проти годинникової стрілки і витягти його з отвору в кронштейні 7 педалі гальма.
Від'єднати прапорець осі від штока вакуумного підсилювача і витягти вісь 4 з отворів у вилці 5 штока вакуумного підсилювача гальм і 3 педалі гальма.
Відвернути чотири гайки 1, малюнок 3-4, кріплення вакуумного підсилювача до щитка передка і зняти вакуумний підсилювач 3 з головним циліндром гальма і бачком у зборі (головка змінна 13, подовжувач, комір тріскачовий).
Малюнок 3-4 - Зняття вакуумного підсилювача гальм: 1 - гайка кріплення вакуумного підсилювача гальм; 2 - кронштейн педалі гальма; 3 - вакуумний підсилювач гальм
Встановлення
Встановити вакуумний підсилювач гальм на щиток передка.
Встановити кронштейн 2, малюнок 3-4, педалі гальма на шпильки вакуумного підсилювача гальм, загорнути та затягнути три гайки 1 кріплення вакуумного підсилювача. Момент затягування гайок кріплення 18...24 Н·м (1,8...2,4 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач, комір тріскачковий, ключ моментний).
Встановити кронштейн 2, малюнок 3-2, педалі акселератора з педаллю 4 у зборі, загорнути та затягнути дві гайки 3 кріплення кронштейна. Момент затяжки гайок 18.24 Н·м (1,8...2,4 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач, комір тріскачковий, ключ моментний).
Встановити сполучну вісь 4, малюнок 3-3, отвори вилки 5 штока вакуумного підсилювача гальм і педалі 3 гальма і зафіксувати прапорець осі на штоку вакуумного підсилювача.
Встановити вимикач сигналу гальмування в отвір кронштейна педалі гальма та повернути до упору за годинниковою стрілкою.
Увага! При установці вимикача сигналу гальмування не підпирати та не тягнути педаль гальма.
Приєднати колодку 1, малюнок 3-3, джгута проводів панелі приладів до вимикача сигналу 2 гальмування.
Приєднайте колодку 1 джгута панелі приладів до електронної педалі акселератора.
Нанести на штуцер 7, малюнок 3-1, шланга мильний розчин та встановити штуцер в отвір вакуумного підсилювача.
Зняти заглушки з гальмівних трубок і отворів головного циліндра гальма, приєднати гальмівні трубки до головного циліндра 4, рисунок 3-1б, гальма і загорнути штуцери 5. Момент затягування штуцерів 15...20 Н·м (1,5...2,0 кгс·м) (ключ 13 для гальмівних трубок, змінна вставка 13, ключ моментний).
Приєднати колодку 1, малюнок 3-1а, джгута проводів переднього лівого до датчика рівня гальмівної рідини.
Зняти заглушки зі штуцера бачка та отвори шланга головного циліндра зчеплення, встановити шланг 3, малюнок 3-1а, на штуцер бачка 2.
Встановити на автомобіль повітряний фільтр та резонатор відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20592 "Двигун автомобіля LADA XRAY - зняття/установка основних систем, вузлів та деталей".
Приєднати дроти до акумуляторної батареї (ключ гайковий 10).
Заповнити бачок гальмівною рідиною до позначки "max" на корпусі бачка та виконати прокачування гальмівної системи відповідно до вимог ТІ 3100.25100.08020.
Виконати прокачування гідроприводу зчеплення відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20593 "Трансмісія автомобіля LADA XRAY - зняття / встановлення основних систем, вузлів та деталей".
Перевірити ефективність робочої гальмівної системи відповідно до вимог ТІ 3100.25100.13062.
Пред'явити автомобіль ВТК. ВТК перевірити автомобіль на відповідність вимогам ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.9, 1.19.22 обсягом виконаних работ.