Примітка. каталожний номер шланга з клапаном див. тут.
Вакуумний зворотний клапан знаходиться на корпусі вакуумного підсилювача гальм і є звичайним одностороннім клапаном. Він призначений для підтримки розрідження у корпусі підсилювача, коли розрідження у двигуні змінюється. Для перевірки клапана його слід продувати з кожного боку. Повітря повинне легко проходити через клапан з боку підсилювача і не проходити з боку двигуна.
Зняття
Встановити автомобіль на робоче місце, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання.
Малюнок 3-1 - Зняття зворотного клапана вакуумного підсилювача гальма: 1 - впускний колектор; 2 - трубка зворотного клапана; 3 - зворотний клапан вакуумного підсилювача гальма; 4 - вакуумний підсилювач гальма
Подолаючи фіксуючий опір, витягти зворотний клапан 3, малюнок 3-1, з корпусу вакуумного підсилювача 4, при цьому гумове кільце ущільнювача повинно залишитися в корпусі підсилювача.
Стиснути фіксатор і від'єднати трубку 2 зворотного клапана від штуцера впускного колектора двигуна 1 і зняти клапан з трубкою в зборі.
 |
 |
Встановлення
Увага! Перед установкою перевірити стан гумового кільця ущільнювача і зворотного клапана. Дефектні деталі замінити.
Встановити зворотний клапан корпус вакуумного підсилювача гальма.
Підключити трубку зворотного клапана до впускного колектора двигуна. Перевірити ефективність робочої гальмівної системи.
Стаття скопійована з веб-сторінки: LADAMAN.RU