Загальна частина
Якщо був витік гальмівної рідини або якщо в систему проникло повітря, спочатку треба очистити систему перед проведенням подальших операцій.
Поставте автомобіль на рівну поверхню, запустіть двигун і увімкніть першу передачу або заднього ходу на моделях з механічною коробкою (на моделях з автоматом поставте важіль селектора в положення "Р"). потім підставте під колеса бруси і відключіть ручне гальмо.
Випуск повітря з гальмівної системи
Якщо пошкодження тільки в одному контурі гідросистеми (вона має діагональне розгалуження на моделях без АБС і переднє та заднє розгалуження на моделях з АБС), видалення повітря буде потрібно тільки у відповідному контурі. У разі головного гальмівного іїліндра (його від'єднання або під'єднання), якщо рівень гальмівної рідини значно впав, необхідно видалити повітря з усієї системи, дотримуючись наступної послідовності.
Для моделей без системи АБС:
- а) праве переднє гальмо;
- б) праве заднє гальмо;
- в) ліве переднє гальмо;
- г) ліве заднє гальмо.
Для моделей із системою АБС:
- а) праве переднє гальмо;
- б) ліве переднє гальмо;
- в) праве заднє гальмо;
- г) ліве заднє гальмо.
Прокачування системи - основний спосіб роботи: удвох
Приготуйте чисту скляну посудину (глечик), пластмасову або гумову трубку, що відповідає розміру випускного ніпеля, та ключ під ніпель.
Зніміть пилезахисний ковпачок з першого ніпеля по порядку роботи. Надягніть трубку і ключ на ніпель, помістіть інший кінець трубки в скляний глечик і напийте в нього гальмівну рідину, щоб вона прикрила кінець трубки.
Перевірте, щоб рівень резервуару з гідравлічною рідиною підтримується трохи вище відмітки рівня MIN протягом усього процесу.
Потрібно, щоб помічник кілька разів вичавив педаль гальма до упору для створення тиску, потім залиште її в цьому положенні.
Відверніть ніпель (приблизно на один оборот) і дайте можливість рідині стікати в глечик. Одночасно помічник повинен натискати педаль до упору, щоб підтримувати тиск і відпустити її. коли потрібно. Коли вся рідина зіллється. затягніть випускний ніпель і скажіть помічникові. щоб він повільно відпустив педаль, потім перевірте ще раз рівень рідини в бачку.
Повторюйте ці операції до того часу. поки в рідині, що виходить із ніпелю, не буде бульбашок повітря.
Прокачування системи - використання приладу з клапаном
Такі комплекти складаються із відрізка трубопроводу. має одноходовий клапан для затримки повітря напрямку рідини назад у систему; деякі прилади мають прозорий балончик, щоб було видно бульбашки, що виходять із трубки.
Прилад приєднують до ніпеля, який потім відкривають. Потім необхідно натиснути на гальмову педаль плавно і рівномірно, повільно відпускаючи її. Операцію потрібно повторювати до повного виходу з системи всього повітря.
Необхідно стежити за тим, щоб рівень перебував вище за позначку MIN, інакше в систему затягнуте повітря.
Прокачування системи з приладом для випуску повітря під тиском
Такі прилади зазвичай працюють від стисненого повітря, наприклад запасний камери, хоча доведеться знизити тиск відповідно до вказаного в інструкції до приладу.
Підключіть ємність з рідиною до бачка з гальмівною рідиною, що знаходиться під тиском, і, відкривши кожен ніпель, випустіть повітря з системи (по черзі, в установленому порядку), до видалення всіх бульбашок повітря.
Для всіх методів
Після випуску повітря та виключення "провалу" гальмівної педалі змийте пролиту рідину, надійно затягніть ніпелі та поставте захисні ковпачки. Не затягуйте ніпелі надто туго.
Перевірте рівень гальмівної рідини в бачку і, якщо потрібно, долийте.