Część ogólna
Jeśli nastąpił wyciek płynu hamulcowego lub do układu dostało się powietrze, przed przystąpieniem do dalszych czynności należy najpierw oczyścić układ.
Zaparkuj samochód na równej nawierzchni, uruchom silnik i włącz pierwszy bieg lub wsteczny w modelach z manualną skrzynią biegów (w modelach z automatyczną skrzynią biegów ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P"). Następnie podłóż klocki pod koła i zwolnij hamulec ręczny.
Odpowietrzanie układu hamulcowego
Jeżeli uszkodzenie dotyczy tylko jednego obwodu układu hydraulicznego (w modelach bez ABS-u znajduje się widelec diagonalny, a w modelach z ABS-em widelec przedni i tylny), wówczas usunięcie powietrza będzie wymagane jedynie w odpowiednim obwodzie. W przypadku głównego cylindra hamulcowego (jego odłączenie lub połączenie), jeżeli poziom płynu hamulcowego znacznie spadł, konieczne jest odpowietrzenie całego układu, postępując zgodnie z poniższą procedurą.
[Materiał pobrano ze strony internetowej: Ladaman.ru]
Dla modeli bez układu ABS:
- a) prawy przedni hamulec;
- b) prawy tylny hamulec;
- c) lewy przedni hamulec;
- d) lewy tylny hamulec.
Dla modeli z systemem ABS:
- a) prawy przedni hamulec;
- b) lewy przedni hamulec;
- c) prawy tylny hamulec;
- d) lewy tylny hamulec.
Pompowanie układu - główny sposób pracy: wspólnie
Przygotuj czyste szklane naczynie (dzbanek), plastikową lub gumową rurkę o rozmiarze odpowiadającym rozmiarowi złączki wylotowej oraz klucz do złączki.
Zdjąć osłonę przeciwpyłową z pierwszego króćca w kolejności wykonywania czynności. Umieść rurkę i klucz na smoczku, drugi koniec rurki włóż do szklanego dzbanka i wlej do niego płyn hamulcowy, aż pokryje koniec rurki.
Upewnij się, że poziom płynu hydraulicznego w zbiorniku jest utrzymywany nieznacznie powyżej oznaczenia MIN przez cały czas trwania procesu.
Poproś asystenta, aby kilkakrotnie wcisnął pedał hamulca do końca, aby wytworzyć ciśnienie, a następnie pozostaw go w tej pozycji.
Odkręcić sutek (około jednego obrotu) i pozwól, aby płyn spłynął do dzbanka. Jednocześnie asystent musi wcisnąć pedał do końca, aby utrzymać nacisk, a następnie go zwolnić. gdy jest to potrzebne. Gdy cały płyn odcieknie. dokręć śrubę odpowietrzającą i powiedz o tym swojemu asystentowi. tak aby powoli puścić pedał, a następnie ponownie sprawdzić poziom płynu w zbiorniku.
Powtarzaj te czynności, aż do. aż w płynie wydobywającym się z smoczka nie będzie żadnych pęcherzyków powietrza.
Odpowietrzanie układu – za pomocą urządzenia z zaworem
Zestawy tego typu składają się z odcinka rurociągu. posiadający zawór jednokierunkowy, który zatrzymuje powietrze i kieruje ciecz z powrotem do układu; niektóre urządzenia mają przezroczystą bańkę, dzięki czemu można zobaczyć bąbelki wydobywające się z rurki.
Urządzenie łączy się z sutkiem, który następnie zostaje otwarty. Następnie należy płynnie i równomiernie naciskać pedał hamulca, powoli go zwalniając. Czynność należy powtarzać aż do całkowitego usunięcia powietrza z układu.
Należy upewnić się, że poziom jest powyżej oznaczenia MIN, w przeciwnym razie do układu zostanie zassane powietrze.
Odpowietrzanie układu za pomocą odpowietrznika ciśnieniowego
Tego typu urządzenia są zwykle zasilane sprężonym powietrzem, np. z zapasowego zbiornika, jednak należy zmniejszyć ciśnienie zgodnie z instrukcją dołączoną do urządzenia.
Podłącz zbiornik płynu hamulcowego pod ciśnieniem do zbiornika płynu hamulcowego i uwolnij powietrze z układu, otwierając każdy króciec (po kolei, w ustalonej kolejności), aż wszystkie pęcherzyki powietrza zostaną usunięte.
Dla wszystkich metod
Po spuszczeniu powietrza i usunięciu usterki pedału hamulca należy spłukać rozlany płyn, dokładnie dokręcić smoczki i założyć kapturki ochronne. Nie zaciskaj sutków zbyt mocno.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i w razie potrzeby uzupełnij.