Wyjmowanie
Ustaw pojazd na stanowisku roboczym, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon.
Odłączyć złącze wiązki przewodów od wyłącznika świateł stopu.
Wyjmij przełącznik świateł stopu, obracając go o ćwierć obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Instalacja
Uwaga: Nieprawidłowa regulacja wyłącznika świateł stopu może spowodować przedwczesne zużycie klocków hamulcowych i nieprawidłową pracę elektronicznego układu sterowania silnikiem (ECM).
Uwaga: Aby zapewnić prawidłowe działanie przełącznika świateł stopu:
- nie wolno wyjmować z niego ruchomego pręta zębatego; po odłączeniu pręta od wyłącznika należy wymienić sam wyłącznik;
- nie wolno regulować wysuwu pręta wyłącznika więcej niż trzy razy; po trzech nieudanych próbach regulacji wyłącznik należy wymienić;
- po wyjęciu przełącznika lub naruszeniu regulacji podczas rutynowej konserwacji, przełącznik należy wymienić.
Przed zamontowaniem włącznika świateł stopu konieczna jest regulacja wysunięcia pręta zębatego.
Rysunek 7-1 – Regulacja przedłużenia pręta przełącznika świateł stopu: 1 - włącznik świateł stopu; 2 - pręt włącznika świateł stopu; X - rozmiar regulacji
Zmierzyć długość trzpienia 2, rysunek 7-1, wielkość wylotu powinna odpowiadać wielkości X = 28 mm. w Przypadku niezgodności ostrożnie wyciągnąć trzpień z wyłącznika 1 na podaną wartość (metalowa linijka).
Upewnij się, że pedał hamulca jest pewnie połączony z popychaczem serwa hamulcowego. Ręką naciskać pedał 1, rysunek 7-2, hamulce. Trzymając pedał hamulca wciśnięty ustawić przełącznik sygnału hamowania w otwór łącznika 3 nożnego węzła i zablokować, obracając go o ćwierć obrotu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Ostrożnie ustaw pedał hamulca w pierwotnym położeniu.
Rysunek 7-2 — Montaż wyłącznika świateł stopu: 1 - pedał hamulca; 2 - pręt włącznika świateł stopu; 3 - wspornik zespołu pedałów; 4 - włącznik świateł stopu; 5 - tuleja korbowodowa
Po powrocie pedału hamulca automatycznie reguluje się wysunięcie pręta 2 przełącznika świateł stopu (pręt zostaje wciśnięty do wyłącznika do wymaganej wartości, słychać charakterystyczne kliknięcia zębów pręta przechodzących przez ustalone położenia).
Po ponownym wciśnięciu pedału należy sprawdzić, czy tuleja 5 drążka przełącznika wystawała; tuleja nie powinna wystawać poza koniec obudowy przełącznika 4; jeżeli tuleja wystaje, regulację należy powtórzyć.
Ostateczna regulacja wyłącznika świateł stopu
Rysunek 7-3 – Ostateczna regulacja wyłącznika świateł stopu: 1 - pedał hamulca; 2 - włącznik świateł stopu; 3 - pręt włącznika świateł stopu; Szczelinomierz o grubości 4 - 2 mm
Artykuł oparty na informacjach ze strony internetowej www.Ladaman.ru
Naciśnij pedał hamulca ręką.
Ustawić między tłoczyskiem 3, rysunek 7-3, wyłącznika i pedałem hamulca 1 miarkę 4 o grubości 2 mm i delikatnie zwrócić pedał w pozycji wyjściowej (sonda 2 mm).
Ponownie naciśnij pedał i wyjmij bagnet.
Regulacja ukończona.
Podłącz złącze wiązki przewodów do przełącznika świateł stopu.