Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на працоўны пост, затармазіць стаяначным тормазам і выключыць запальванне.
Адлучыць калодку джгута правадоў ад выключальніка сігналу тармажэння.
Зняць выключальнік сігналу тармажэння, павярнуўшы яго на чвэрць абарачэння супраць гадзіннікавай стрэлкі.
Ўстаноўка
Увага. Няправільнае рэгуляванне выключальніка сігналу тармажэння можа выклікаць заўчасны знос тармазных калодак, а таксама адхіленні ў працы электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ЭСУД).
Увага. Для забеспячэння звычайнай працы выключальніка сігналу тармажэння:
- не дапушчаецца здабываць з яго рухомы зубчасты шток, пры адлучэнні штока ад выключальніка выключальнік падлягае абавязковай замене;
- не дапускаецца вырабляць рэгуляванне вылету штока выключальніка больш за тры разы, пасля трох няўдалых спроб рэгулявання выключальнік падлягае абавязковай замене;
- пасля зняцця выключальніка або парушэнні рэгулявання ў працэсе выканання рэгламентных работ выключальнік падлягае абавязковай замене.
Перад усталёўкай выключальніка сігналу тармажэння неабходна адрэгуляваць вылет зубчастага штока.
Малюнак 7-1 - Рэгуляванне вылету штока выключальніка сігналу тармажэння: 1 - выключальнік сігналу тармажэння; 2 - шток выключальніка сігналу тармажэння; X - рэгулявальны памер
(Дадзеныя ўзяты з указанага сайта LadaMan.ru)
Вымераць вылет штока 2, малюнак 7-1, велічыня вылету павінна адпавядаць памеру X = 28 мм. Пры неадпаведнасці асцярожна выцягнуць шток з выключальніка 1 на паказаную велічыню (лінейка металічная).
Пераканацца што педаль тормазу надзейна злучаная са штурхачом вакуумнага ўзмацняльніка. Рукай адціснуць педаль 1, малюнак 7-2, тормазы. Утрымліваючы педаль тормазу ў націснутым стане ўсталяваць выключальнік сігналу тармажэння ў адтуліну кранштэйна 3 педальнага вузла і замацаваць, павярнуўшы яго на чвэрць абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы. Асцярожна вярнуць педаль тормазу ў зыходнае становішча.
Малюнак 7-2 - Устаноўка выключальніка сігналу тармажэння: 1 - педаль тормазу; 2 - шток выключальніка сігналу тармажэння; 3 - кранштэйны педальнага вузла; 4 - выключальнік сігналу тармажэння; 5 - утулка штока
Пры звароце педалі тормазу адбываецца аўтаматычнае рэгуляванне вылету штока 2 выключальніка сігналу тармажэння (шток утапляецца ў выключальнік на неабходную велічыню, чутныя характэрныя пстрычкі пераходу зубчыкаў штока праз фіксаваныя становішчы).
Пасля звароту педалі праверыць выступ утулкі 5 штока выключальніка, выступ утулкі за тарэц корпуса выключальніка 4 не дапушчаецца, пры выступе ўтулкі неабходна паўтарыць рэгуляванне.
Канчатковае рэгуляванне выключальніка сігналу тармажэння
Малюнак 7-3 - Канчатковае рэгуляванне выключальніка сігналу тармажэння: 1 - педаль тормазу; 2 - выключальнік сігналу тармажэння; 3 - шток выключальніка сігналу тармажэння; 4 - мац таўшчынёй 2 мм
Адціснуць рукой педаль тормазу.
Усталяваць паміж штоком 3, малюнак 7-3, выключальніка і педаллю тормазу 1 мац 4 таўшчынёй 2 мм і асцярожна вярнуць педаль у зыходнае становішча (мац 2 мм).
Паўторна адціснуць педаль і выняць мац.
Рэгулёўка выканана.
Далучыць калодку джгута правадоў да выключальніка сігналу тармажэння.