Dostęp do odpowietrznika znajdującego się w górnej części komory silnika jest utrudniony ze względu na półkę akumulatora.
Demontaż półki opisano w sekcji "Wymiana lewego wspornika". Czynności te można wykonać od spodu samochodu, ale w takim przypadku należy podłączyć rurkę do odpowietrznika i otworzyć odpowietrznik dotykiem.
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika (patrz "Błotnik silnika – wyjmowanie i montaż").
[Oryginał tekstu znajduje się na stronie internetowej: Ladaman.ru]
3. Obróć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij pokrywę zbiornika głównego cylindra hamulcowego. Do zbiorniczka dolewamy nowy płyn hamulcowy.
4. Oczyść smoczek siłownika sprzęgła z brudu. Zdjąć ochronną gumową nasadkę 1 z odpowietrznika (na zdjęciu dla przejrzystości oprawa pokazana jest od góry).
5. Umieść przezroczystą rurkę na króćcu odpowietrzającym. Drugi koniec węża zanurzamy w przygotowanym pojemniku. Za pomocą śrubokręta płaskiego podważ sprężynowy zacisk rurki 2 i unieś ją o jeden klik (do poziomu zacisku sprężynowego 3). Pociągnij końcówkę rurki 4 i przesuń ją o jeden klik, po czym ciecz zacznie wypływać przez odpowietrznik i spływać do pojemnika. Gdy z przezroczystej rurki przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza wraz z płynem hamulcowym, zamknij korek odpowietrzający. W tym celu należy odłożyć końcówkę rurki 4 i zatrzask sprężyny 2 na swoje miejsce.
Uwaga: Jeśli płyn został całkowicie usunięty z układu, pomocnik może nacisnąć pedał sprzęgła kilka razy, aby przyspieszyć proces.
6. Wyjmij przezroczystą rurkę i załóż nasadkę ochronną 1 na odpowietrznik.
7. Zamontuj błotnik silnika.