Włączyć sprzęgło (przy zwolnionym pedale) nie powinieneś «poślizg» i bez utraty przenoszenia momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, a przy wciśniętym pedale sprzęgła całkowicie odłącz skrzynię biegów od silnika. Włączanie sprzęgła powinno być płynne - bez szarpnięć.
Komentarz. Test sprzęgła pokazany w samochodzie z manualną skrzynią biegów (ITUC). Sprawdzanie sprzęgła w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów pokazano w sekcji «Automatyczna skrzynia biegów - sprawdzenie stanu technicznego».
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Przy wyłączonym silniku wciśnij kilkakrotnie pedał sprzęgła. Upewniamy się, że w mechanizmie zwalniania sprzęgła nie ma zacięć, że nie ma pisków, stuków i innych obcych dźwięków.
3. Uruchamiamy silnik. Jeśli z obudowy sprzęgła słychać wycie, które nasila się po wciśnięciu pedału sprzęgła, najprawdopodobniej łożysko wyciskowe sprzęgła jest zużyte.
4. Przy pracującym silniku wciśnij do końca pedał sprzęgła i włącz bieg. Włączanie powinno być łatwe, bez trzasków i chrupnięć. Jeśli podczas zmiany biegów słychać trzaski, a wyłączenie jest trudne, oznacza to, że sprzęgło nie jest całkowicie odłączone. Pompujemy hydrauliczne zwolnienie sprzęgła. Jeśli w napędzie nie ma powietrza, usterka może być spowodowana awarią pompy sprzęgła, pompy sprzęgła, zużyciem lub spadkiem sprężystości sprężyny talerzowej.
5. Przy pracującym silniku i włączonym pierwszym biegu, stopniowo zwalniając pedał sprzęgła, sprawdzamy płynność włączania sprzęgła, brak szarpnięć i obcych dźwięków w momencie rozruchu. Szarpanie i brzęczenie w momencie włączenia sprzęgła może być spowodowane zaolejeniem lub wypaczeniem tarcz sprzęgła lub zniszczeniem amortyzatora drgań.
6. W ruchu na trzecim biegu mocno naciśnij pedał gazu. Jeśli prędkość obrotowa silnika szybko wzrasta, a pojazd przyspiesza wolno, sprzęgło będzie się ślizgać. Świadczy o tym również pojawienie się w kabinie zapachu spalenizny wydzielanej przez mocno nagrzane okładziny cierne napędzanej tarczy. Aby rozwiązać ten problem, musisz wymienić sprzęgło.
Jeśli podczas diagnostyki sprzęgła nie zostaną wykryte powyższe objawy nieprawidłowego działania, sprzęgło jest w dobrym stanie technicznym.