Kuplung behúzott helyzetben (felengedett pedállal) nem szabad "csúsznia", és veszteség nélkül továbbítania a nyomatékot a motorról a sebességváltóra, és amikor a tengelykapcsoló-pedált lenyomják, teljesen le kell választani a sebességváltót a motorról. A kuplung bekapcsolásnak simán, rángatások nélkül kell lennie.
Megjegyzés. A kuplung ellenőrzését egy kézi sebességváltóval (MT) szerelt autón mutatjuk be példaként. Az automata sebességváltóval szerelt autó kuplungellenőrzését az "Automata sebességváltó - műszaki állapotellenőrzés" című részben mutatjuk be.
Végrehajtási sorrend
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Álló motor mellett nyomja meg többször a tengelykapcsoló-pedált. Győződünk meg arról, hogy a tengelykapcsoló kioldó mechanizmusában nincsenek elakadások, és nincsenek nyikorgás, kopogás vagy egyéb idegen zajok.
3. Indítsa be a motort. Ha síró hangot hall a kuplungházból, ami a kuplungpedál lenyomásakor egyre hangosabb, akkor valószínűleg a kuplung kinyomócsapágya elkopott.
4. Járó motor mellett nyomja le teljesen a kuplungpedált, és tegye a sebességfokozatot a megfelelő helyzetbe. A kapcsolónak könnyen bekapcsolhatónak kell lennie, recsegő vagy ropogó hangok nélkül. Ha sercegő hangot hall sebességváltáskor, és nehéz kioldani a fokozatokat, az azt jelenti, hogy a kuplung nem old ki teljesen. Légtelenítjük a tengelykapcsoló kioldó hidraulikus hajtást. Ha nincs levegő a hajtásban, a hibát a kuplung főhengerének, a kuplung munkahengerének meghibásodása, a tányérrugó kopása vagy csökkent rugalmassága okozhatja.
5. Járó motor és bekapcsolt első sebességfokozat mellett, fokozatosan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, és ellenőrizze a tengelykapcsoló bekapcsolásának simaságát, a rángatások és idegen hangok hiányát indításkor. A kuplung behúzásakor fellépő rángatásokat és zörgést a kuplungtárcsák olajozása vagy vetemedése, illetve a torziós lengéscsillapító meghibásodása okozhatja.
6. Harmadik fokozatban vezetés közben erősen nyomja meg a gázpedált. Ha a motor fordulatszáma gyorsan növekszik, és az autó lassan gyorsul, a kuplung csúszik. Erre utal az is, hogy égett szag jelenik meg a kabinban, amelyet a meghajtott tárcsa erősen felmelegedett súrlódóbetétei bocsátanak ki. A hiba kiküszöböléséhez ki kell cserélni a tengelykapcsolót.
Ha a fenti meghibásodási jeleket nem észleli a tengelykapcsoló diagnosztikája során, a tengelykapcsoló jó műszaki állapotban van.