Spojka zapnutá (s uvoľneným pedálom) nemal by «sklzu» a bez straty prenosu krútiaceho momentu z motora na prevodovku a pri zošliapnutom pedále spojky úplne odpojiť prevodovku od motora. Zapínanie spojky by malo byť plynulé – bez trhania.
Komentujte. Test spojky zobrazený na aute s manuálnou prevodovkou (ITUC). Kontrola spojky na aute s automatizovanou prevodovkou je zobrazená v časti «Automatizovaná prevodovka - kontrola technického stavu».
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte spojkový pedál. Dbáme na to, aby nedochádzalo k zaseknutiu mechanizmu uvoľnenia spojky, aby nedochádzalo k pískaniu, klepaniu a iným cudzím zvukom.
3. Naštartujeme motor. Ak je z puzdra spojky počuť kvílivý zvuk, ktorý sa zintenzívňuje pri zošliapnutí pedála spojky, je s najväčšou pravdepodobnosťou opotrebované vypínacie ložisko spojky.
4. Pri bežiacom motore úplne zošliapnite pedál spojky a zaraďte prevodový stupeň. Zapínanie by malo byť jednoduché, bez praskania a chrumkania. Ak je pri radení prevodových stupňov počuť praskanie a vypínanie je ťažké, spojka nie je úplne vypnutá. Pumpujeme hydraulické uvoľnenie spojky. Ak v pohone nie je vzduch, porucha môže byť spôsobená poruchou hlavného valca spojky, pomocného valca spojky, opotrebovaním alebo znížením elasticity membránovej pružiny.
5. Pri bežiacom motore a zaradenom prvom prevodovom stupni postupným uvoľňovaním pedálu spojky kontrolujeme hladký záber spojky, absenciu trhania a cudzích zvukov v momente štartovania. Trhanie a chvenie v čase záberu spojky môže byť spôsobené zaolejovaním alebo zdeformovaním kotúčov spojky, prípadne zničením tlmiča vibrácií.
6. Pri pohybe na tretí prevodový stupeň prudko stlačte plynový pedál. Ak sa otáčky motora rýchlo zvýšia a vozidlo zrýchli len pomaly, spojka prešmykne. Svedčí o tom aj to, že sa v kabíne objavuje pach horenia, ktorý vydávajú vysoko vyhrievané trecie obloženia poháňaného kotúča. Ak chcete tento problém vyriešiť, musíte vymeniť spojku.
Ak sa pri diagnostike spojky nezistia vyššie uvedené príznaky porúch, spojka je v technicky bezchybnom stave.