Для контролю рівня гальмівної рідини у кришці бачка встановлено датчик. При падінні рівня гальмівної рідини нижче допустимого (мітка MIN на корпусі бачка) у комбінації приладів спалахує контрольна лампа аварійного стану робочої гальмівної системи. Якщо в гальмівній системі витоку рідини немає, то рівень рідини в бачку знижується через збільшення об'єму гідросистеми. Об'єм збільшується при висуванні поршнів з робочих передніх циліндрів (і щонайменше задніх) коліс при зменшенні товщини накладок гальмівних механізмів внаслідок зношування накладок. Навіть за наявності датчика рекомендуємо епізодично візуально перевіряти рівень робочої рідини в бачку, тому що в процесі експлуатації може виникнути несправність, як самого датчика, так і контрольної лампи в комбінації приладів або їх електроланцюжків.
На бачку виконані мітки MIN і MAX, між якими має бути рівень гальмівної рідини.
При знятій кришці бачка та нових гальмівних колодках рівень рідини в бачку повинен перебувати на мітці MAX.
Не допускайте зниження рівня рідини нижче мітки MIN.
Щоб долити гальмівну рідину в бачок, відвертаємо кришку проти годинникової стрілки і, не від'єднуючи колодку проводів від датчика.
знімаємо кришку разом із датчиком.
[Оригінал розміщено на сайті: ladaman.ru]
Доливаємо рідину типу DOT-4 у бачок до позначки МАХ та встановлюємо кришку бачка з датчиком.
Гальмівна рідина, що потрапила на лакофарбове покриття, пластмасові деталі та проводку автомобіля, може спричинити їх пошкодження. Негайно видаліть її чистою ганчіркою.
Для перевірки справності датчика рівня рідини, вмикаємо запалювання.
... і натискаємо пальцем на центральну частину захисного ковпачка датчика...
...при цьому повинна спалахнути контрольна лампа в комбінації приладів.
Якщо рівень гальмівної рідини в бачку постійно знижується, то в системі, швидше за все, є текти. В цьому випадку необхідно перевірити герметичність гідроприводу гальмівної системи та усунути несправність.