A fékfolyadék szintjének ellenőrzésére egy érzékelő van beépítve a tartály kupakjába. Amikor a fékfolyadék szintje a megengedett szint alá esik (mIN jelölés a tartály testén) az üzemi fékrendszer vészhelyzeti állapotát jelző figyelmeztető lámpa kigyullad a műszerfalon. Ha nincs folyadékszivárgás a fékrendszerben, a tartályban lévő folyadékszint csökken a hidraulikus rendszer térfogatának növekedése miatt. A térfogat növekszik, amikor a dugattyúkat kinyújtják az első munkahengerekből (és kisebb mértékben a hátsó) kerekeknél, amikor a fékbetétek vastagsága a betétek kopása következtében csökken. Még ha van is érzékelő, azt javasoljuk, hogy rendszeresen vizuálisan ellenőrizze a tartályban lévő munkafolyadék szintjét, mivel működés közben meghibásodhat mind maga az érzékelő, mind a műszercsoportban lévő ellenőrző lámpa vagy azok elektromos áramkörei.
A tartályon MIN és MAX jelölések vannak, ezek között kell lennie a fékfolyadék szintjének.
Miután eltávolítottuk a tartály kupakját és beszereltük az új fékbetéteket, a tartályban lévő folyadékszintnek a MAX jelzésnél kell lennie.
Ne engedje, hogy a folyadékszint a MIN jelzés alá csökkenjen.
A fékfolyadék tartályba töltéséhez csavarja le a kupakját az óramutató járásával ellentétes irányba anélkül, hogy a kábelköteget leválasztaná az érzékelőről.
vegye le a fedelet az érzékelővel együtt.
Öntsön DOT-4 folyadékot a tartályba a MAX jelzésig, és helyezze vissza a tartálysapkát az érzékelővel együtt.
A jármű fényezésével, műanyag alkatrészeivel és vezetékeivel érintkezésbe kerülő fékfolyadék károsodást okozhat. Azonnal távolítsa el egy tiszta ruhával.
A folyadékszint-érzékelő ellenőrzéséhez kapcsolja be a gyújtást...
... és nyomd az ujjaddal az érzékelő védőkupakjának középső részére...
...a műszerfalban lévő ellenőrző lámpának világítania kell.
Ha a fékfolyadék szintje a tartályban folyamatosan csökken, akkor valószínűleg szivárgás van a rendszerben. Ebben az esetben ellenőrizni kell a fékrendszer hidraulikus hajtásának tömítettségét és el kell hárítani a hibát.