Малюнок 5-1 - Педальний вузол: 1 – кронштейн педального вузла; 2 - педаль гальма; 3 - пружинна шайба; 4 - гайка; 5 - дистанційна втулка педалі гальма; 6 - втулки педалі гальма; 7 - дистанційна втулка педалі зчеплення; 8 - пружина зворотна педалі зчеплення; 9 - розпірна втулка педалі зчеплення; 10 - педаль зчеплення; 11 - втулки педалей зчеплення; 12 - болт; 13, 14 - накладки педалей
Зняття
Встановити автомобіль на робочий пост, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалення.
Зняти вимикач сигналу гальмування.
Від'єднати вакуумний підсилювач від педалі гальма, для чого повернути фіксуючий прапорець сполучної осі вгору і витягти вісь з отворів вакуумного штовхача підсилювача і педалі гальма.
Для автомобілів з тросовим приводом вимикання зчеплення – від'єднати трос приводу зчеплення від педалі зчеплення.
Для автомобілів з гідроприводом вимкнення зчеплення – від'єднати головку штока головного циліндра зчеплення від педалі зчеплення (викрутка плоска).
Малюнок 5-2 - Від'єднання валу керма: 1 - шарнір проміжного валу керма; 2 - гайка кріплення вилки шарніра до валу шестерні кермового механізму; 3 - педаль гальма; 4 - педаль зчеплення
Відвернути гайку 2, малюнок 5-2, болта кріплення вилки шарніра 1 проміжного валу рульового управління до валу шестерні кермового механізму, витягнути болт і від'єднати вал керма від валу шестерні кермового механізму і відвести його в бік.
Малюнок 5-3 - Кріплення педального вузла: 1 – кронштейн педального вузла; 2 - гайки кріплення кронштейна педального вузла; 3 - педаль гальма; 4 - педаль зчеплення
Зняти зі шпильок кріплення педального вузла дві пружинні шайби кріплення шумоізоляційної накладки, зняти накладку (викрутка плоска).
Відвернути п'ять гайок 2, малюнок 5-3, кріплення кронштейна 1 педального вузла до вакуумного підсилювача та щитка передка. Зняти педальний вузол (головка змінна 13, подовжувач, ключ тріскачковий).
При необхідності – зняти з кронштейна педального вузла педаль зчеплення.
При необхідності - зняти з педального кронштейна вузла педаль гальма.
Встановлення
Якщо було знято – встановити на кронштейн педального вузла педаль зчеплення.
Якщо було знято – встановити на кронштейн педального вузла педаль гальма.
Встановити педальний вузол на місце та закріпити його до щитка передка та вакуумного підсилювача п'ятьма гайками. Момент затяжки гайок 21 Н·м (2,1 кгс·м) (змінна головка 13, подовжувач, ключ тріскачковий, ключ моментний).
Для автомобілів з тросовим приводом вимкнення зчеплення - встановити та відрегулювати хід троса приводу вимкнення зчеплення.
Для автомобілів з гідроприводом вимкнення зчеплення – приєднати головку штока головного циліндра зчеплення до педалі зчеплення.
Увага! Сполучна вісь між штовхачем вакуумного підсилювача та педаллю гальма підлягає обов'язковій заміні.
З'єднати вакуумний підсилювач з педаллю гальма, для чого встановити нову сполучну вісь в отвори підштовхувача штовхача і педалі гальма і зафіксувати прапорець осі на штоку штовхача. Вісь встановлюється лише рухом праворуч наліво та зверху вниз. Перед встановленням на вісь нанести мастило MOLYCOTE ЗЗМ в кількості 1г (мастило пластичне MOLYCOTE ЗЗМ згідно з діючим "Кодифікатором основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA" К 3100.25100.00018).
Увага! Болт і гайка кріплення вилки карданного шарніра проміжного валу кермового управління до валу шестерні кермового механізму підлягають обов'язковій заміні.
Встановити на вал шестерні рульового механізму вилку карданного шарніра проміжного валу рульового керування та закріпити її болтом та гайкою. Момент затяжки болта 21 Н·м (2,1 кгс·м) (ключ гайковий 13, змінна головка 13, ключ тріскачковий, ключ моментний).
Встановити місце і відрегулювати вимикач сигналу гальмування.
Встановити на місце шумоізоляційну накладку та закріпити її двома пружинними шайбами (трубка технологічна).
Перевірити ефективність робочої гальмівної системи.