Фигура 5-1 - Сглобка на педала: 1 - скоба за педалния монтаж; 2 - педал на спирачката; 3 - пружинна шайба; 4 - гайка; 5 - втулка за разстояние между педала на спирачката; 6 - втулки на педала на спирачката; 7 - Втулка на дистанционното управление на педала на съединителя; 8 - възвратна пружина на педала на съединителя; 9 - Втулка на дистанционния пръстен на педала на съединителя; 10 - педал на съединителя; 11 - Втулки на педала на съединителя; 12 - болт; 13, 14 - накладки за педали
Премахване
Поставете превозното средство на работния стълб, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
Извадете превключвателя на стоп светлините.
Изключете вакуумния усилвател от педала на спирачката, като завъртите заключващия флаг на свързващата ос нагоре и извадите оста от отворите на буталото на вакуумния усилвател и педала на спирачката.
За автомобили с кабелно освобождаване на съединителя, разкачете кабела за освобождаване на съединителя от педала на съединителя.
За автомобили с хидравлично освобождаване на съединителя - разкачете главата на главния цилиндър на съединителя от педала на съединителя (отвертка с плоска глава).
Фигура 5-2 - Демонтиране на кормилния вал: 1 - междинен шарнир на кормилния вал; 2 - гайка за закрепване на шарнирната вилка към вала на зъбното колело на кормилната предавка; 3 - педал на спирачката; 4 - педал на съединителя
(Текстът на статията е взет от уебсайта: LadaMan.ru)
Разхлабете гайката 2, Фигура 5-2, на болта, закрепващ шарнирната вилка 1 на междинния кормилен вал към зъбния вал на кормилната предавка, отстранете болта и разкачете кормилния вал от зъбния вал на кормилната предавка и го преместете настрани.
Фигура 5-3 - Закрепване на педалния възел: 1 - скоба за педалния монтаж; 2 - монтажни гайки на скобата на педалния възел; 3 - педал на спирачката; 4 - педал на съединителя
Отстранете двете пружинни шайби, закрепващи шумоизолиращата подложка от монтажните шпилки на педалния блок, и свалете подложката (отвертка с плоска глава).
Развийте петте гайки 2, Фигура 5-3, закрепващи скобата 1 на педалния възел към вакуумния усилвател и предния щит. Свалете педалния модул (сменяема глава 13, удължител, тресчотка).
Ако е необходимо, свалете педала на съединителя от скобата на педала.
Ако е необходимо, свалете педала на спирачката от скобата на педала.
Инсталация
Ако е премахнато - задаване на група педального възел педала на съединителя.
Ако е премахнато - задаване на група педального възел педала на спирачката.
Монтирайте педалния блок на място и го закрепете към предния панел и вакуумния усилвател с пет гайки. Въртящ момент на затягане на гайките 21 Nm (2,1 kgf·m) (сменяема глава 13, удължител, тресчотка, динамометричен ключ).
За превозни средства с кабелно задвижване - монтирайте и регулирайте хода на кабела за освобождаване на съединителя.
За автомобили с хидравлично освобождаване на съединителя - свържете главата на буталото на главния цилиндър на съединителя към педала на съединителя.
Внимание: Свързващата ос между буталния прът на вакуумния усилвател и спирачния педал трябва да се смени.
Свържете вакуумния усилвател към спирачния педал, като монтирате нова свързваща ос в отворите на усилвателя и буталото на спирачния педал и щракнете флага на оста върху буталото. Оста се инсталира само чрез движение отдясно наляво и отгоре надолу. Преди монтаж върху оста, нанесете 1 г грес MOLYCOTE ZZM (пластична грес MOLYCOTE ZZM съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжка и ремонт на автомобили LADA" K 3100.25100.00018).
Внимание. Болтът и гайката, които закрепват вилката на карданния шарнир на междинния вал на кормилната предавка към вала на зъбното колело на кормилната предавка, трябва да бъдат сменени.
Монтирайте вилката на карданния шарнир на междинния кормилен вал върху вала на кормилната кутия и я закрепете с болт и гайка. Въртящ момент на затягане на болта 21 Nm (2,1 kgf·m) (гаечен ключ 13, сменяема глава 13, тресчотка, динамометричен ключ).
Монтирайте и регулирайте превключвателя на стоп светлините.
Монтирайте звукоизолационната подложка на място и я закрепете с две пружинни шайби (технологична тръба).
Проверете ефективността на работната спирачна система.