Грешка | Възможна причина | Решение |
1 | 2 | 3 |
Твърд педал на спирачката | Неправилно монтирани спирачни накладки или накладки | Проверете и сменете накладките, ако е необходимо |
Педалът е заседнал на оста | Ремонтирайте или сменете ос и втулки | |
Запушени или сплескани спирачни тръбопроводи | Проверете тръбите, поправете или сменете тръбите | |
Буталата на работещите спирачни цилиндри (шублери) са задръстени | Проверете, поправете или сменете бутала или цилиндри (шублери) |
Внимание: Вакуумният спирачен усилвател може да се тества по следния начин. При изключен двигател натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да премахнете вакуума от усилвателя. Като натиснете докрай педала на спирачката и го задържите, стартирайте двигателя. Ако бустерът работи правилно, педалът на спирачката забележимо увисва и изисква по-малко натиск, за да го натиснете. Ако педалът не провисва, когато двигателят работи, тогава усилвателят най-вероятно не работи.
1 | 2 | 3 |
Заклинена спирачка | Запушен главен спирачен цилиндър | Проверете и промийте главния спирачен цилиндър и резервоара на компенсатора с чиста спирачна течност |
Корозия на бутала или работни повърхности на спирачни цилиндри (шублери) | Проверете, поправете или сменете бутала/цилиндри | |
Механизмът на ръчната спирачка е блокирал | Намерете и отстранете проблема | |
Счупени или разтегнати възвратни пружини на спирачните челюсти | Сменете дефектните пружини | |
Жилата на ръчната спирачка са забити във водачите | Сменете кабелите |
Внимание: За да проверите, повдигнете автомобила и поставете стойки под шасито.
Завъртайки колелата на свой ред, определете колелото, чийто спирачен механизъм залепва. Натиснете и отпуснете педала на спирачката. Колелата трябва да се въртят свободно. Причината за блокиране на две колела едновременно е повреда на тръбите на тръбопровода от главния спирачен цилиндър. Отворете обезвъздушителния вентил на повредената спирачка, за да проверите дали причината е
Натрупано вътрешно налягане или механична повреда. Ръждясало жило на ръчната спирачка също е причина за блокиране на двете задни колела. За да потвърдите тази причина, изключете кабела на ръчната спирачка от еквалайзера и проверете дали колелата вече се въртят.
Мек педал на спирачката | Задните спирачни накладки са неправилно регулирани | Проверете и регулирайте задната спирачка | |
Липса на спирачна течност в системата | Проверете системата за течове, добавете течност и обезвъздушете системата | ||
Въздух в хидравличната спирачна система | След обезвъздушаване на системата отстранете въздуха | ||
Внимание: "Мекият" педал на спирачката обикновено означава, че има въздух в системата. Възможни течове при връзките на тръбата/маркуча. Първо отстранете причината за проникването на въздух, след това обезвъздушете спирачната система. Изтичането на течност показва местоположението на повредата. | |||
Блокирайте спирачките при спиране | Залепване на фрикционната накладка поради замърсяване | Сменете фрикционните накладки или спирачните накладки | |
Повредени или големи спирачни барабани | Проверете и сменете барабаните, ако е необходимо | ||
Счупени или разтегнати възвратни пружини на спирачните челюсти | Проверете и сменете всички пружини, ако е необходимо | ||
Внимание: Ако пружините са разтегнати, същевременно проверете състоянието на фрикционните накладки. Проверете възвратните пружини, като сравните свободната им дължина с дължината на новите пружини. Вибрацията при спиране на педала на спирачката показва деформирани спирачни барабани или дискове | |||
Вибрация на спирачния педал | Геометрията на спирачните барабани или дискове е нарушена (недопустимо биене) | Проверете и сменете повредените барабани или дискове | |
Разхлабени или износени лагери на предната главина | Ремонтирайте или сменете лагерите на предната главина | ||
Огънат заден мост | Проверете и сменете всички повредени части |
Внимание: Неравномерно износените спирачни барабани или дискове могат да се обработват на струг или мелница.
Неефективно спиране | Неправилно регулиране на спирачните накладки | Проверете и регулирайте задната спирачка |
Спирачни накладки или фрикционни накладки, напоени със спирачна течност или грес | Сменете накладки или фрикционни накладки | |
Монтирани фрикционни накладки от различен материал | Проверете и монтирайте фрикционни накладки, препоръчани от производителя | |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неефективността на спирачките често е резултат от преминаване през водни препятствия. Спрете и оставете водата да изтече, подсушете спирачките, за да възстановите ефективността им с няколко трудни спирания. Бъдете особено внимателни, когато правите това, т.к. колата при такова спиране се държи по-лошо, отколкото на лед. | ||
Прегряване на спирачката | Задните спирачни накладки са неправилно регулирани | Проверете и регулирайте задната спирачка |
Възвратната пружина на спирачната челюст се спука | Смяна на пружина(и) | |
Повредени или неправилно регулирани кабели на ръчната спирачка | Проверете кабелите, сменете ги или ги регулирайте | |
Буталата на работещите спирачни цилиндри (шублери) са задръстени | Проверете, поправете или сменете буталата | |
Компенсационният канал на главния спирачен цилиндър е запушен | Изчистване на компенсационния канал | |
Отворът в капака на разширителния резервоар на главния спирачен цилиндър е запушен | Проверете и почистете дупката | |
Централният болт на главния лист или на задната пружина е счупен | Проверете и сменете повредените части | |
Твърде често и рязко спиране | Обърнете внимание на стила на шофиране | |
Внимание: Като правило повредата се открива лесно по следи от спирачна течност. | ||
Повреда на спирачката (педал "приплъзване") | Повреден главен спирачен цилиндър | Отстранете и ремонтирайте главния спирачен цилиндър |
Загуба на стегнатост на маншета на работния спирачен цилиндър (шублер) | Ремонтирайте или сменете работния спирачен цилиндър (шублер), обезвъздушете системата | |
Унищожаване на маркуч, тръба или тяхната връзка | Сменете дефектните части и обезвъздушете системата | |
В системата влиза въздух | Намерете и отстранете проблема. Обезвъздушете системата | |
Наличие на вода в спирачната течност | Сменете течността и обезвъздушете системата | |
Шум при спиране | Скърцане на спирачки при спиране. Повишена чистота (липса на микронеравности - като полирана повърхност) на повърхността на фрикционния материал | Свалете и проверете спирачните накладки и повърхността на накладките с груба шкурка |
Скърцане | Фрикционните накладки са напълно износени. Проверете спирачните накладки, сменете спирачните накладки или възлите на накладките, обработете или сменете спирачния барабан или диск |
Предупреждение: Скърцането на спирачките понякога се причинява от "изгорял" фрикционен материал върху спирачните накладки. Шумните спирачки също могат да бъдат причинени от неподходящ фрикционен материал, липсващи подложки или пружини, държащи накладките.
Ако спирачните накладки или накладките са износени до земята, се препоръчва да смените накладките с пълен комплект (четири броя) и не забравяйте да смените другите спирачни накладки на едно колело. Ако спирачният барабан ИЛИ дискът е надраскан, те могат да бъдат пробити или заменени, в противен случай спирачната ефективност ще падне (ако драскотините са малки, не можете да направите нищо).