Kvar | Mogući uzrok | Lijek |
1 | 2 | 3 |
Tvrda papučica kočnice | Nepravilno postavljene kočione pločice ili pločice | Provjerite i zamijenite jastučiće ako je potrebno |
Pedala se zaglavila na osovini | Popravite ili zamijenite osovinu i čahure | |
Začepljeni ili spljošteni vodovi kočnice | Provjerite cijevi, popravite ili zamijenite cijevi | |
Zaglavljeni klipovi radnih kočionih cilindara (čeljusti) | Provjerite, popravite ili zamijenite klipove ili cilindre (čeljusti) |
Pažnja: vakuumski pojačivač kočnice može se provjeriti na sljedeći način. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste uklonili vakuum iz pojačivača. Pritisnite papučicu kočnice do kraja i držite je, pokrenite motor. Ako pojačivač radi ispravno, papučica kočnice osjetno popušta i zahtijeva manji pritisak da se pritisne. Ako papučica ne popušta dok motor radi, tada pojačalo najvjerojatnije ne radi.
1 | 2 | 3 |
Zatezanje kočnice | Začepljen glavni cilindar kočnice | Provjerite i isperite glavni kočioni cilindar i spremnik kompenzatora čistom kočnom tekućinom |
Korozija klipova ili radnih površina kočionih cilindara (čeljust) | Provjerite, popravite ili zamijenite klipove/cilindre | |
Ručna kočnica se zaglavila | Pronađite i riješite problem | |
Slomljene ili istegnute povratne opruge papuče kočnice | Zamijenite neispravne opruge | |
Sajle ručne kočnice zaglavljene u vodilicama | Zamijenite kabele |
Pažnja: Za provjeru podignite automobil i postavite postolje ispod šasije.
Redom okrećući kotače, odredite kotač čiji kočioni mehanizam zapinje. Pritisnite i otpustite papučicu kočnice. Kotači se moraju slobodno okretati. Razlog zaglavljivanja dvaju kotača u isto vrijeme je oštećenje cijevi voda iz glavnog kočionog cilindra. Otvorite odzračni ventil na pokvarenoj kočnici da vidite je li to uzrok.
Nagomilani unutarnji tlak ili mehanički kvar. Zahrđala sajla ručne kočnice također je uzrok blokiranja oba stražnja kotača. Kako biste potvrdili ovaj uzrok, odvojite kabel ručne kočnice od šipke za izjednačavanje i provjerite okreću li se kotači.
Papučica kočnice "mekan" | Stražnje kočione pločice nisu pravilno podešene | Provjerite i podesite stražnju kočnicu | |
Nedostatak kočione tekućine u sustavu | Provjerite nepropusnost sustava, dodajte tekućinu i uklonite zrak iz sustava | ||
Ulaz zraka u hidraulički kočioni sustav | Odzračite sustav kako biste uklonili zrak | ||
Upozorenje: "Mekoća" papučica kočnice obično znači da u sustavu ima zraka. Moguća curenja na spojevima cijevi/crijeva. Najprije uklonite uzrok ulaska zraka, zatim odzračite kočioni sustav. Curenje tekućine ukazuje na mjesto oštećenja. | |||
Blokiranje kočnica prilikom kočenja | Lijepljenje tarnih obloga zbog prljavštine | Zamijenite tarne obloge ili kočione pločice | |
Oštećeni ili preveliki doboši kočnica | Provjerite i zamijenite bubnjeve ako je potrebno | ||
Slomljene ili istegnute povratne opruge papuče kočnice | Provjerite i zamijenite sve opruge, ako je potrebno | ||
Pažnja: Ako su opruge rastegnute, istovremeno provjerite stanje tarnih obloga. Provjerite povratne opruge uspoređujući njihovu slobodnu duljinu s duljinom novih opruga. Vibracija pri kočenju papučicom kočnice ukazuje na deformirane kočione bubnjeve ili diskove | |||
Vibracija papučice kočnice | Polomljena geometrija kočionih bubnjeva ili diskova (neprihvatljiv udarac) | Provjerite i zamijenite oštećene bubnjeve ili diskove | |
Labavi ili istrošeni ležajevi prednjih kotača | Popravite ili zamijenite ležajeve prednjih kotača | ||
Savijena stražnja osovina | Provjerite i zamijenite sve oštećene dijelove |
Pažnja: Neravnomjerno istrošeni kočioni bubnjevi ili diskovi mogu se obraditi na tokarilici ili brusilici.
Neučinkovito kočenje | Nepravilno podešavanje kočione pločice | Provjerite i podesite stražnju kočnicu |
Kočione pločice ili tarne obloge natopljene kočionom tekućinom ili mašću | Zamijenite jastučiće ili tarne obloge | |
Ugrađene tarne obloge od drugog materijala | Provjerite i ugradite tarne obloge koje preporučuje proizvođač | |
PAŽNJA: Često je neučinkovitost kočnica rezultat prelaženja vodene prepreke. Zaustavite se i pustite da voda iscuri, osušite kočnice kako biste povratili njihovu učinkovitost s nekoliko oštrih zaustavljanja. Budite posebno oprezni kada to radite, jer. auto se pod takvim kočenjem ponaša lošije nego na ledu. | ||
Pregrijavanje kočnica | Stražnje kočione pločice nisu pravilno podešene | Provjerite i podesite stražnju kočnicu |
Slomljena povratna opruga papuče kočnice | Zamijenite oprugu (opruge) | |
Oštećena ili krivo podešena sajla ručne kočnice | Provjerite kabele, zamijenite ih ili prilagodite | |
Zaglavljeni klipovi radnih kočionih cilindara (čeljusti) | Provjerite, popravite ili zamijenite klipove | |
Kompenzacijski kanal glavnog kočionog cilindra je začepljen | Očistite kompenzacijski kanal | |
Začepljen otvor na poklopcu ekspanzijskog spremnika glavnog kočionog cilindra | Provjerite i očistite rupu | |
Uništen središnji vijak glavnog lista ili stražnje opruge | Provjerite i zamijenite oštećene dijelove | |
Prečesto i snažno kočenje | Obratite pažnju na stil vožnje | |
Pažnja: Oštećenje je u pravilu lako otkriti po tragovima kočione tekućine. | ||
Kvar kočnice (pedala "neuspjeh") | Oštećen glavni cilindar kočnice | Uklonite i remontirajte glavni cilindar kočnice |
Gubitak nepropusnosti manšete radnog kočionog cilindra (čeljust) | Remontirajte ili zamijenite pomoćni kočni cilindar (čeljust), pumpajte sustav | |
Uništenje crijeva, cijevi ili njihovog spoja | Zamijenite neispravne dijelove i odzračite sustav | |
Zrak ulazi u sustav | Pronađite i riješite problem. Odzračite sustav | |
Prisutnost vode u kočionoj tekućini | Promijenite sustav tekućine i odzračivanja | |
Buka kočenja | Škripa kočnica prilikom kočenja. Povećana čistoća (nedostatak mikrohrapavosti - poput polirane površine) površine tarnog materijala | Skinite, pregledajte kočione pločice i izbrusite površinu pločica grubim brusnim papirom |
klepet | Frikcijske obloge su potpuno istrošene. Pregledajte kočione pločice, zamijenite kočione pločice ili sklopove pločica, strojno ili zamijenite kočioni bubanj ili disk |
Upozorenje: škripu kočnica ponekad uzrokuje "spaljena" tarnog materijala na kočionim pločicama. Bučne kočnice također mogu biti uzrokovane neodgovarajućim tarnim materijalom, nedostatkom podmetača ili opruga koje drže pločice.
Ako su kočione obloge ili pločice istrošene do zemlje, preporuča se zamijeniti pločice kompletnim setom (četiri komada) i obavezno o6e kočione pločice jednog kotača. Ako je kočioni bubanj ILI disk izgreban, možete ih probušiti ili zamijeniti, inače će se učinkovitost kočenja smanjiti (s malim ogrebotinama ne možete učiniti ništa).