Напомена: За бројеве делова за ову јединицу, погледајте овде и овде.
Склоп главног кочионог цилиндра са резервоаром: 1 - главни кочиони цилиндар; 2 - резервоар главног цилиндра; 3 - поклопац резервоара; 4 - сензор нивоа кочионе течности; 5 - потискивач клипа; 6 - заптивни прстен; 7 - спојне чауре (нису видљиве на фотографији, јер су покривене резервоаром); 8 - клин за монтажу резервоара
Главни цилиндар се налази испод хаубе и монтиран је на појачивач кочница. Резервоар кочионе течности је инсталиран директно на цилиндар (видети фотографију 2-2).
Уклањање
Напомена. Главни кочиони цилиндар може се уклонити или као јединица са резервоаром или секвенцијално (тј. резервоар се може заменити без скидања цилиндра). Овај одељак описује секвенцијално уклањање. Ако треба да уклоните склоп цилиндра, можете прескочити поступак уклањања резервоара главног кочионог цилиндра.
Оригинални текст на веб страници: LadaMan.ru
Поставите возило у радни простор, повуците ручну кочницу и искључите паљење.
Слика 2-1 - Причвршћивање експанзионог резервоара: 1 - навртке за монтажу експанзионог резервоара; 2 - експанзиони резервоар
Одврните две навртке 1, слика 2-1, које причвршћују експанзиони резервоар 2 и померите резервоар у страну без испуштања течности из њега (заменљива глава 10, продужетак и зупчаник).
Слика 2-2 - Главни кочиони цилиндар за возила која нису опремљена ABS-ом: 1 - резервоар главног кочионог цилиндра; 2 - склоп утикача са сензором нивоа кочионе течности; 3 - блок каблова до сензора нивоа кочионе течности; 4 - црево до главног цилиндра квачила; 5 - навртка за монтажу главног кочионог цилиндра; 6 - главни кочиони цилиндар; 7 - појачивач кочница; 8 - кочиона цев до левог предњег кочионог механизма; 9 - кочиона цев до десног задњег кочионог механизма; 10 - кочиона цев до десног предњег кочионог механизма; 11 - кочиона цев до левог задњег кочионог механизма
Слика 2-3 - Главни кочиони цилиндар за возила опремљена ABS-ом: 1 - резервоар главног кочионог цилиндра; 2 - главни кочиони цилиндар; 3 - држач за причвршћивање резервоара на главни кочиони цилиндар; 4 - кочионе цеви до ABS хидрауличне јединице
Искључите конектор 3, слика 2-2, кабловског свежња са сензора нивоа кочионе течности.
Одврните и извадите чеп 2 заједно са сензором нивоа кочионе течности.
Испумпајте кочиону течност из резервоара 1, слика 2-2 или 2-3.
Скините црево са спојнице резервоара. (не спуштајте црево, оно садржи кочиону течност.Причврстите га на било који начин у горњем положају)
Користећи танак алат, подигните и уклоните држач 3, слика 2-3, којим се резервоар причвршћује за главни кочиони цилиндар.
Уклоните резервоар извлачењем његових цеви из спојних чаура кочионог цилиндра.
Ако је током рада возила примећено цурење кочионе течности из споја резервоара са главним кочионим цилиндром, онда уклоните спојне чауре из рупа и...
... заменити их новим.
Уградите чепове у отворене отворе главног цилиндра.
Отпустите навртке које причвршћују две цеви за главни кочиони цилиндар (кључ за кочионе цеви тип 41 08 11 13 ф. "Stahlwille")
Одвојите спојнице кочионих цеви 4 од главног кочионог цилиндра 2 и померите цеви у страну.
Уградите технолошке чепове у отворе главног цилиндра и на кочионе цеви.
Одврните две навртке 5, слика 2-2, које причвршћују главни кочиони цилиндар на вакуумски појачивач (заменљива глава 13, продужетак, кључ са зупчаником).
И уклоните главни кочиони цилиндар.
Уклоните гумени заптивни прстен са тела главног цилиндра.
Инсталација
Слика 2-4 - Уградња главног кочионог цилиндра: 1 - заптивни прстен; 2 - главни кочиони цилиндар; 3 - навртка за причвршћивање главног кочионог цилиндра на вакуумски појачивач
Пажња: Пре уградње, обавезно замените заптивни прстен 1, слика 2-4, главног кочионог цилиндра 2.
Пажња. У случају цурења радне течности из главног кочионог цилиндра у вакуумски појачивач, потребно је заменити јединицу главног кочионог цилиндра - вакуумског појачивача.
Појачивач кочница са гуменом дијафрагмом која је контаминирана кочионом течношћу постаје неупотребљив.
Уградите главни кочиони цилиндар на место и поравнајте га са вакуумским појачивачем тако да потисна шипка појачивача уђе у утичницу у кућишту главног кочионог цилиндра.
Причврстите главни кочиони цилиндар на кућиште појачивача кочница помоћу две навртке. Обртни момент навртки 21 Nm (2,1 kgf·m) (заменљива глава 13, продужетак, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Уклоните чепове са кочионих цеви и рупа на главном кочионом цилиндру, спојите кочионе цеви са главним кочионим цилиндром и затегните спојнице. Обртни момент затезања спојница 14 N·m (1,4 kgf·m) (кључ за кочионе цеви тип 41 08 11 13 f. "Stahlwille", заменљиви уложак 11 тип 58 23 10 11 f. "Stahlwille", обртни кључ тип 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Извадите чепове из отвора главног кочионог цилиндра, поставите хидраулични резервоар на цилиндар и причврстите га стезаљком.
Поставите експанзиони резервоар 2 на место, слика 2-1, и причврстите га са две навртке 1. Обртни момент затезања навртки 8 Nm (0,8 kgf·m) (заменљива глава 10, продужетак и чегртаљка, обртни кључ).
Одзрачите кочиони систем и хидраулични погон квачила. (види овде).
Затегните поклопац резервоара кочионог цилиндра и спојите конектор кабла са сензором индикатора нивоа кочионе течности.
Проверите ефикасност система радне кочнице.