Заўвага. каталожныя нумары дэталяў дадзенага вузла гл. тут і тут.
Галоўны тармазны цыліндр у зборы з бачком: 1 - галоўны тармазны цыліндр; 2 - бачок ГТЦ; 3 - вечка бачка; 4 - датчык узроўня тармазной вадкасці; 5 - штурхальнік поршняў; 6 - ушчыльняльнае кольца; 7 - злучальныя ўтулкі (на фота не бачныя, бо зачынены бачком); 8 - штыфт мацавання бачка
Галоўны тармазны цыліндр знаходзіцца пад капотам і ўсталяваны на вакуумным узмацняльніку тармазоў. Непасрэдна на цыліндры ўсталяваны бачок тармазной вадкасці (гл. фота 2-2).
Зняцце
Заўвага. ДМЦ можна здымаць як у зборы з бачком, так і паслядоўна (г.зн. можна замяніць бачок, не здымаючы цыліндру). У дадзеным раздзеле апісана паслядоўнае зняцце. Калі вам трэба зняць цыліндр у зборы, то працэдуру зняцця бачка ГТЦ можна прапусціць.
Усталяваць аўтамабіль на працоўнае месца, затармазіць стаяначным тормазам і выключыць запальванне.
Малюнак 2-1 - Мацаванне пашыральнага бачка: 1 - гайкі мацавання пашыральнага бачка; 2 - пашыральны бачок
Адкруціць дзве гайкі 1, малюнак 2-1, мацаванні пашыральнага бачка 2 і адвесці бачок у бок, не зліваючы з яго вадкасць (галоўка зменная 10, падаўжальнік і варотак).
Малюнак 2-2 - Галоўны цыліндр тормазу аўтамабіляў не абсталяваных сістэмай АБС: 1 - бачок галоўнага цыліндру тормазу; 2 - корак у зборы з датчыкам узроўня тармазной вадкасці; 3 - калодка джгута правадоў да датчыка ўзроўня тармазной вадкасці; 4 - шланг да галоўнага цыліндру счаплення; 5 - гайка мацавання галоўнага цыліндру тормазу; 6 - галоўны цыліндр тормазу; 7 - вакуумны ўзмацняльнік тормазу; 8 - тармазная трубка да левага пярэдняга тармазнога механізму; 9 - тармазная трубка да правага задняга тармазнога механізму; 10 - тармазная трубка да правага пярэдняга тармазнога механізму; 11 - тармазная трубка да левага задняга тармазнога механізму
Малюнак 2-3 - Галоўны цыліндр тормазу аўтамабіляў абсталяваных сістэмай АБС: 1 - бачок галоўнага цыліндру тормазу; 2 - галоўны цыліндр тормазу; 3 - фіксатар мацавання бачка да галоўнага цыліндру тормазу; 4 - тармазныя трубкі да гідраагрэгата АБС
Адлучыць калодку 3, малюнак 2-2, жгута правадоў ад датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.
Адкруціць і зняць корак 2 у зборы з датчыкам узроўня тармазной вадкасці.
Адпампаваць тармазную вадкасць з бачка 1, малюнак 2-2 ці 2-3.
Зніміце са штуцэра бачка шланг. (не апускайце шланг уніз, у ім тармазная вадкасць. Замацуйце яго любым спосабам у верхнім становішчы)
Падчапіць тонкай прыладай і выняць фіксатар 3, малюнак 2-3, мацаванні бачка да галоўнага цыліндру тормазу.
Зняць бачок, здабываючы яго патрубкі са злучальных утулак тармазнога цыліндру.
Калі падчас эксплуатацый аўтамабіля назіралася праходжанне тармазной вадкасці з злучэння бачка з ГТЦ, то выміце злучальныя ўтулкі з адтулін і...
... заменіце іх новымі.
Устанавіць у адчыненыя адтуліны галоўнага цыліндру заглушкі.
Адкруціце гайкі мацавання двух трубак да галоўнага тармазнога цыліндру (ключ для тармазных трубак тыпу 41 08 11 13 ф. "Stahlwille")
Адлучыць штуцэры тармазных трубак 4 ад галоўнага цыліндру 2 тормазы, адвесці трубкі ў бок.
Устанавіць у адтуліны галоўнага цыліндру і на тармазныя трубкі тэхналагічныя заглушкі.
Адкруціць дзве гайкі 5, малюнак 2-2, мацаванні галоўнага цыліндру тормазу да вакуумнага ўзмацняльніка (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ троскаточны).
І зняць галоўны тармазны цыліндр.
Зніміце з корпуса ГТЦ гумовае ўшчыльняльнае кольца.
Ўстаноўка
Малюнак 2-4 - Устаноўка галоўнага цыліндру тормазу: 1 - ушчыльняльнае кольца; 2 - галоўны цыліндр тормазу; 3 - гайка мацавання галоўнага цыліндру тормазу да вакуумнага ўзмацняльніка
Увага. Перад усталёўкай абавязкова замяніць ушчыльняльнае кольца 1, малюнак 2-4, галоўнага цыліндру 2 тормазы.
Увага. У выпадку ўцечкі працоўнай вадкасці з галоўнага цыліндру тормазу ўнутр вакуумнага ўзмацняльніка, абавязкова замяніць вузел галоўны цыліндр тормазу - вакуумны ўзмацняльнік.
Вакуумны ўзмацняльнік тормазу з гумовай дыяфрагмай, на якую патрапіла тармазная вадкасць, становіцца непрыдатным да наступнага выкарыстання.
Усталяваць галоўны цыліндр тормазу на месца і выраўнаваць яго адносна вакуумнага ўзмацняльніка так, каб штурхач узмацняльніка ўвайшоў у гняздо ў корпусе галоўнага цыліндру.
Замацаваць галоўны цыліндр тормазу на корпусе вакуумнага ўзмацняльніка дзвюма гайкамі. Момант зацяжкі гаек 21 Н·м (2,1 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, ключ трещоточный, ключ маментны).
Выняць заглушкі з тармазных трубак і адтулін галоўнага цыліндру тормазу, далучыць тармазныя трубкі да галоўнага цыліндру і загарнуць штуцары. Момант зацяжкі штуцэраў 14 Н·м (1,4 кгс·м) (ключ для тармазных трубак тыпу 41 08 11 13 ф. "Stahlwille", устаўка зменная 11 тыпу 58 23 10 11 ф. "Stahlwille", ключ момантны тыпу 50 18 00 04 ф. "Stahlwille").
Выняць заглушкі з адтулін галоўнага цыліндру тормазу, усталяваць на цыліндр бачок гідрапрывада і замацаваць яго фіксатарам.
Устанавіць на месца пашыральны бачок 2, малюнак 2-1, і замацаваць дзвюма гайкамі 1. Момант зацяжкі гаек 8 Н·м (0,8 кгс·м) (галоўка зменная 10, падаўжальнік і вороток, ключ момантны).
Выканаць прапампоўку тармазной сістэмы і гідрапрывада счаплення. (гл. тут).
Загарнуць корак бачка тармазнога цыліндру і падлучыць калодку джгута правадоў да датчыка паказальніка ўзроўня тармазной вадкасці.
Праверыць эфектыўнасць працоўнай тармазной сістэмы.