Notă: Pentru numerele de piese ale acestei unități, consultați aici şi aici.
Ansamblu cilindru principal de frână cu rezervor: 1 - cilindru principal de frână; 2 - rezervorul cilindrului principal; 3 - capac rezervor; 4 - senzor de nivel al lichidului de frână; 5 - împingător de piston; 6 - inel de etanșare; 7 - bucșe de conectare (nu se văd în fotografie deoarece sunt acoperite de rezervor); 8 - știft de montare a rezervorului
Cilindrul principal este situat sub capotă și este montat pe servofrână. Rezervorul de lichid de frână este montat direct pe cilindru (vezi fotografia 2-2).
Demontarea
Notă: Pompa principală de frână poate fi demontată fie ca o unitate împreună cu rezervorul, fie secvențial (adică poți înlocui rezervorul fără a scoate cilindrul). Această secțiune descrie eliminarea secvențială. Dacă trebuie să demontați ansamblul cilindrului, puteți sări peste procedura de demontare a rezervorului cilindrului principal de frână.
Plasați vehiculul în zona de lucru, acționați frâna de mână și opriți contactul.
Figura 2-1 - Fixarea vasului de expansiune: 1 - piulițe de montare a vasului de expansiune; 2 - vas de expansiune
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 2-1, care fixează vasul de expansiune 2 și mutați rezervorul într-o parte fără a goli lichidul din acesta (cap de schimb 10, extensie și clichet).
Figura 2-2 - Pompa principală de frână pentru vehiculele neechipate cu ABS: 1 - rezervorul cilindrului principal de frână; 2 - ansamblu bujii cu senzor de nivel al lichidului de frână; 3 - bloc de cablaj către senzorul de nivel al lichidului de frână; 4 - furtun către cilindrul principal al ambreiajului; 5 - piuliță de montare a cilindrului principal de frână; 6 - cilindru principal de frână; 7 - servofrână; 8 - conductă de frână către mecanismul de frână față stânga; 9 - conductă de frână către mecanismul de frână spate dreapta; 10 - conductă de frână către mecanismul de frână față dreapta; 11 - conductă de frână către mecanismul de frână spate stânga
Figura 2-3 - Pompa principală de frână pentru vehiculele echipate cu ABS: 1 - rezervorul cilindrului principal de frână; 2 - cilindru principal de frână; 3 - element de fixare pentru fixarea rezervorului la cilindrul principal de frână; 4 - conducte de frână către unitatea hidraulică ABS
Deconectați conectorul 3, Figura 2-2, al cablajului de la senzorul de nivel al lichidului de frână.
Deșurubați și scoateți dopul 2 împreună cu senzorul de nivel al lichidului de frână.
Pompați lichidul de frână din rezervorul 1, Figura 2-2 sau 2-3.
Scoateți furtunul de la racordul rezervorului. (nu coborâți furtunul, acesta conține lichid de frână.Fixați-l în orice mod în poziția de sus)
Folosind o unealtă subțire, ridicați și scoateți elementul de fixare 3, Figura 2-3, care fixează rezervorul pe cilindrul principal de frână.
Scoateți rezervorul prin extragerea conductelor acestuia din bucșele de conectare ale cilindrului de frână.
Dacă în timpul funcționării vehiculului s-a observat o scurgere de lichid de frână de la conexiunea rezervorului cu cilindrul principal de frână, atunci scoateți bucșele de conectare din orificii și...
... înlocuiți-le cu unele noi.
Instalați dopurile în orificiile deschise ale cilindrului principal de frână.
Slăbiți piulițele care fixează cele două țevi la cilindrul principal de frână (cheie pentru țevi de frână tip 41 08 11 13 f. "Stahlwille")
Deconectați racordurile conductei de frână 4 de la cilindrul principal de frână 2 și mutați conductele în lateral.
Instalați dopuri tehnologice în orificiile cilindrului principal de frână și pe conductele de frână.
Deșurubați cele două piulițe 5, Figura 2-2, care fixează cilindrul principal de frână la servofrenul (cap înlocuibil 13, extensie, cheie cu clichet).
Și scoateți cilindrul principal de frână.
Scoateți inelul de etanșare din cauciuc de pe corpul cilindrului principal.
Instalare
Figura 2-4 - Instalarea cilindrului principal de frână: 1 - inel de etanșare; 2 - cilindru principal de frână; 3 - piuliță pentru fixarea cilindrului principal de frână la servomotor
Atenție: Înainte de instalare, asigurați-vă că ați înlocuit inelul de etanșare 1, Figura 2-4, al cilindrului principal de frână 2.
Atenție. În cazul scurgerii fluidului de lucru din cilindrul principal de frână în servomotor, este necesară înlocuirea unității servomotor - servomotor.
Un servofrână cu o diafragmă de cauciuc contaminată cu lichid de frână devine inutilizabil.
Instalați pompa principală de frână și aliniați-o cu servomotorul astfel încât tija de împingere a servomotorului să se potrivească în mufa din corpul pompei principale.
Fixați cilindrul principal de frână la carcasa servofrânei cu două piulițe. Cuplu de strângere a piulițelor 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 13, extensie, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Scoateți dopurile de la conductele de frână și de la orificiile din pompa principală de frână, conectați conductele de frână la pompa principală de frână și strângeți fitingurile. Cuplu de strângere a fitingurilor 14 Nm (1,4 kgf·m) (cheie pentru țevi de frână tip 41 08 11 13 f. "Stahlwille", insert înlocuibil 11 tip 58 23 10 11 f. "Stahlwille", cheie dinamometrică tip 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Scoateți dopurile din orificiile cilindrului principal de frână, instalați rezervorul hidraulic pe cilindru și fixați-l cu o clemă.
Instalați vasul de expansiune 2, Figura 2-1, la locul său și fixați-l cu două piulițe 1. Cuplu de strângere a piulițelor 8 N·m (0,8 kgf·m) (cap înlocuibil 10, extensie și clichet, cheie dinamometrică).
Aerisiți sistemul de frânare și acționarea hidraulică a ambreiajului. (vezi aici).
Strângeți capacul rezervorului cilindrului de frână și conectați conectorul cablajului la senzorul indicator al nivelului lichidului de frână.
Verificați eficiența sistemului de frânare de serviciu.