Редослед извршења
1. Скините кочиони добош (видети "Задњи кочиони добоши - замена").
Упозорење: Да бисте избегли испадање клипова из кочионог цилиндра, немојте притискати педалу кочнице када је кочиони добош уклоњен.
2. Прегледајте радну површину бубња и уверите се да на њој нема пукотина или дубоких жлебова.
3. Користећи калибар, измерите унутрашњи пречник бубња, који не би требало да буде већи од 204,45 мм.
Напомена: Ако је бубањ значајно истрошен, на спољној ивици његове радне површине ће се формирати гребен, што може ометати тачна мерења. У овом случају, да бисте извршили мерење, користите округлу турпију да бисте смањили прирубницу.
Упозорење! Оштећен бубањ или истрошен до максимално дозвољеног пречника (видети "Референтни подаци", табела 13.1) мора се заменити. У овом случају, оба кочиона добоша треба заменити.
4. Визуелно утврдите стање фрикционих облога кочионих плочица и измерите њихову дебљину на месту највећег хабања.
Напомена: Приликом мерења помоћу калибра, узмите у обзир дебљину основе подлоге (измерите дебљину основе и одузмите ову вредност од добијене вредности).
Упозорење! Ако је дебљина једне од облоге мање од дозвољених вредности, замењује све четири слабљења кочионог механизма десног и левог точка (види "Задње кочионе плочице - замена").
Напомена: Пре уградње кочионог добоша, третирајте његову радну површину и облоге плочица посебним средством за чишћење кочница.
(Подаци преузети са наведене веб странице: ladaman)
5. Уградите кочиони добош обрнутим редоследом.
6. На исти начин проверавамо задњи кочиони механизам другог точка.
7. Проверите стање задњих кочионих црева (видети горе, "Провера погона радног кочионог система").
Упозорење! Оштећена црева могу пући и морају се заменити (видети "Кочиона црева - замена").
8. Након провере, притисните педалу кочнице неколико пута да бисте довели плочице до кочионог добоша.
9. Подесите ручну кочницу (видети "Паркирна кочница - подешавање").