Kolejność wykonania
1. Zdejmij bęben hamulcowy (patrz "Bębny hamulcowe tylne - wymiana").
Ostrzeżenie: Aby uniknąć wypadnięcia tłoków z cylindra hamulcowego, nie należy naciskać pedału hamulca przy zdemontowanym bębnie hamulcowym.
2. Sprawdź powierzchnię roboczą bębna i upewnij się, że nie ma na niej pęknięć ani głębokich rowków.
3. Za pomocą suwmiarki zmierz średnicę wewnętrzną bębna, która nie powinna być większa niż 204,45 mm.
Uwaga: Jeżeli bęben jest znacznie zużyty, na zewnętrznej krawędzi jego powierzchni roboczej utworzy się grzbiet, który może utrudniać dokładne pomiary. W takim przypadku, aby dokonać pomiaru, należy użyć okrągłego pilnika w celu zmniejszenia kołnierza.
Uwaga! Bęben uszkodzony lub zużyty do maksymalnej dopuszczalnej średnicy (patrz "Dane referencyjne", tabela 13.1) należy wymienić. W takim przypadku należy wymienić oba bębny hamulcowe.
4. Wizualnie ocenić stan okładzin ciernych klocków hamulcowych i zmierzyć ich grubość w miejscu największego zużycia.
Uwaga: Dokonując pomiarów suwmiarką, należy wziąć pod uwagę grubość podstawy podkładki (zmierz grubość podstawy i odejmij tę wartość od uzyskanej wartości).
Uwaga! Jeżeli grubość jednej z okładzin jest mniejsza od dopuszczalnej, należy wymienić wszystkie cztery klocki hamulcowe w prawym i lewym kole (patrz "Klocki hamulcowe tylne - wymiana").
Uwaga: Przed montażem bębna hamulcowego należy pokryć jego powierzchnię roboczą oraz okładziny klocków specjalnym środkiem do czyszczenia hamulców.
5. Zamontuj bęben hamulcowy w odwrotnej kolejności.
6. W ten sam sposób sprawdzamy mechanizm hamulca tylnego drugiego koła.
7. Sprawdź stan przewodów hamulcowych tylnych (patrz wyżej, "Sprawdzanie napędu układu hamulca roboczego").
Ostrzeżenie! Uszkodzone węże mogą pęknąć i należy je wymienić (patrz "Przewody hamulcowe - wymiana").
8. Po sprawdzeniu naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby klocki dotknęły bębna hamulcowego.
9. Wyreguluj hamulec postojowy (patrz "Hamulec postojowy - regulacja").